Problema del sensor del árbol de levas del Mercedes Clase A Hybrid

Eso suena frustrante. Tuve un problema de sensor similar con mi antiguo Audi, pero era el sensor de posición del cigüeñal. Tenía ralentí irregular y paradas ocasionales. ¿Has comprobado el mazo de cables en busca de daños o corrosión? Mueve el conector mientras el motor está en marcha con cuidado para ver si falla más. Eso indicaría una conexión suelta.

(Traducido del Inglés)

Es una buena idea lo de mover el conector. ¿Qué tipo de daños debería buscar en el mazo de cables? No soy un experto. ¿El problema del sensor de posición del cigüeñal en tu Audi fue causado por el cableado o por el propio sensor?

(Traducido del Inglés)

Por daño, me refiero a cables deshilachados, aislamiento agrietado o corrosión en los pines del conector. Use una lupa. En mi caso, era un pin de conector corroído. Lo limpié y apliqué grasa dieléctrica, lo que ayudó temporalmente. Finalmente, reemplacé el sensor y el conector, ya que la corrosión regresó. Dados los síntomas y el código de error, lo llevaría a un taller. Pueden diagnosticarlo correctamente y asegurarse de que la posición del árbol de levas esté correctamente alineada si reemplazan el sensor. Más vale prevenir que lamentar con un híbrido.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el consejo. Mover el conector no ayudó. Lo llevé al taller y tenías razón: pines del conector corroídos en el sensor de posición del árbol de levas. Lo limpiaron y el ralentí inestable y la potencia del motor reducida desaparecieron. La factura fue de 95€, incluyendo un nuevo conector y mano de obra. La luz de verificación del motor está apagada y el coche funciona suavemente de nuevo. Agradezco la ayuda.

(Traducido del Inglés)