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eberhard_dark50

Problema del sensor del árbol de levas del Nissan Patrol

Mi Nissan Patrol diésel de 2001 tiene problemas para arrancar y se para al ralentí. Tiene unos 182.378 kilómetros. La luz de verificación del motor está encendida. Creo que podría ser el sensor del árbol de levas. ¿Podría ser el problema una rueda codificadora defectuosa en el árbol de levas?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Una Nissan Patrol diésel 2001 estaba experimentando problemas de arranque y se paraba al ralentí, con la luz de "Check Engine" encendida. La sospecha inicial fue un sensor del árbol de levas defectuoso, posiblemente debido a una rueda codificadora en mal estado. Después de escanear el puerto OBD, se confirmó un código de error del sensor del árbol de levas, lo que indica que el sensor probablemente estaba causando fallos de encendido y paradas. La solución recomendada fue que un taller profesional revisara y reemplazara el sensor y la rueda codificadora, lo que resolvió el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

hannesschulz89

Suena plausible. Los sensores del árbol de levas pueden realmente afectar a tu motor. ¿Está fallando la combustión? El tiempo de encendido podría estar mal si el sensor está enviando datos incorrectos. ¿Has escaneado el puerto OBD en busca de códigos de error? Ese suele ser el primer paso. ¡Avísame qué encuentras!

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eberhard_dark50 (community.author)

Escaneé el puerto OBD y me dio un código de error del sensor del árbol de levas. Falla la combustión, especialmente al arrancar. ¿Podría un sensor del árbol de levas defectuoso hacer que el motor se cale al ralentí, o podría ser otra cosa?

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hannesschulz89

Ese código de error lo confirma prácticamente. Un sensor de árbol de levas defectuoso definitivamente afecta la mezcla de combustible/aire y la sincronización, causando el estancamiento y los fallos de encendido. Por eso se enciende la luz de verificación del motor. Otras cosas podrían contribuir, pero el sensor es el principal sospechoso. Honestamente, probablemente sea mejor llevarlo a un taller de confianza. Pueden confirmar y reemplazar el sensor. Hacerlo uno mismo sin las herramientas adecuadas podría costarle más.

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eberhard_dark50 (community.author)

Lo llevé a un taller y confirmaron que era el sensor del árbol de levas y la rueda codificadora. La reparación costó 695 €. Ahora funciona de maravilla. ¡Gracias!

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