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Problema del sensor del cigüeñal del Laguna

Mi Renault Laguna de 2001 con motor de gasolina me está dando dolores de cabeza. La luz de verificación del motor está encendida y el coche se siente lento, como si hubiera perdido potencia. La respuesta del motor es terrible y lleno el depósito con mucha más frecuencia. He oído algo sobre el valor de referencia del cigüeñal al árbol de levas que no es correcto. ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

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Suena a un posible problema con el sensor del cigüeñal. Cuando ese sensor empieza a fallar, puede realmente estropear la sincronización del motor. La ECU se basa en las señales tanto del sensor del cigüeñal como del sensor del árbol de levas para sincronizar correctamente el encendido y la inyección de combustible. Si el sensor del cigüeñal envía datos incorrectos, la ECU no sabrá la posición exacta del cigüeñal. ¿Es difícil arrancar el coche o se cala a veces?

(Traducido del Inglés)

Arrancar no es un problema, y afortunadamente aún no se ha parado. Pero si el sensor del cigüeñal es el culpable, ¿cómo puedo estar seguro? ¿Hay alguna forma de probarlo yo mismo, o es mejor simplemente reemplazarlo?

(Traducido del Inglés)

Si bien un multímetro puede darte una lectura básica de resistencia, no te dirá si el sensor falla intermitentemente bajo carga. Dados los síntomas –luz del motor, potencia reducida, mala respuesta y mayor consumo de combustible, todos apuntando a posibles problemas de sincronización del motor, y el hecho de que no se cala– probablemente sea el sensor del cigüeñal. Pero sin las herramientas de diagnóstico adecuadas, solo estarás adivinando. Recomendaría llevarlo a un taller.

(Traducido del Inglés)

Lo llevé a un taller y tenías razón. Era, de hecho, el sensor del cigüeñal. La reparación total, incluyendo piezas y mano de obra, ascendió a 340€. ¡Ahora funciona como nuevo!

(Traducido del Inglés)

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