Problema del sensor del cigüeñal del Volvo S80

Eso suena inquietantemente familiar. Tuve síntomas similares con mi viejo Peugeot 407: luz de verificación del motor, aceleración lenta... Resultó ser el sensor del cigüeñal que estaba causando estragos en el tiempo del motor. ¿Has revisado el cableado y las conexiones del sensor en busca de daños o corrosión? Al igual que un diente flojo que afecta a toda tu mordida, un sensor defectuoso lo descompone todo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por su información. He inspeccionado visualmente el sensor y el cableado, y parecen intactos. ¿Hay alguna prueba eléctrica específica o lectura que deba realizar para confirmar el mal funcionamiento del sensor antes de reemplazarlo? ¿O tal vez hay señales ocultas?

(Traducido del Inglés)

Si bien una prueba con un multímetro puede darte algunas lecturas, interpretarlas sin las especificaciones específicas de Volvo es complicado. En el caso de mi Peugeot, incluso las lecturas parecían normales a primera vista. Honestamente, dados los síntomas y el código de diagnóstico, reemplazar el sensor del cigüeñal es un primer paso razonable. Si eso no lo soluciona, de todos modos necesitarás herramientas de diagnóstico más especializadas, por lo que una visita al taller podría ser inevitable.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el consejo. Reemplazar el sensor del cigüeñal resolvió el problema. El coste total, incluyendo piezas y mano de obra, fue de 340 €. El motor ahora funciona sin problemas y el consumo de combustible ha vuelto a la normalidad.

(Traducido del Inglés)