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theofriedrich81

Problema del sensor MAF diésel del Volvo S80

Hola, tengo un Volvo S80 diésel de 2006 que me está dando problemas. Creo que el medidor de flujo de aire masivo (LMM) está averiado. Tengo un mayor consumo de combustible, el motor se para a veces al ralentí, la luz de verificación del motor está encendida y echa humo cuando acelero. ¿Alguien ha visto esto antes?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

richardshadow39

Suena familiar. Tuve síntomas similares con mi antiguo Opel Astra, pero era el sensor de O2 el que causaba el problema. ¿Has revisado tu filtro de aire? Un filtro de aire sucio a veces puede afectar la relación aire-combustible y hacer que el sensor MAF dé lecturas falsas. Además, ¿cuántos kilómetros tiene el coche?

(Traducido del Inglés)

theofriedrich81 (Author)

Sí, el filtro de aire es bastante nuevo, quizás de un mes. El coche tiene 223281 km. ¿Podría ser el sensor MAF incluso con un filtro nuevo? ¿Qué le pasaba exactamente a tu Astra?

(Traducido del Inglés)

richardshadow39

Incluso con un filtro nuevo, un sensor MAF defectuoso sigue siendo una posibilidad real. En mi Astra, el coche funcionaba muy mal y el consumo de combustible se desplomó. Finalmente, se encendió la luz del motor y el código de error apuntaba al sensor de O2. Dados todos los síntomas, y especialmente el humo, un sensor MAF defectuoso podría ser la causa raíz. Probablemente sea necesario visitar un taller.

(Traducido del Inglés)

theofriedrich81 (Author)

¡Gracias por el consejo! Lo llevé al taller y tenías razón, era un sensor MAF defectuoso. Me costó 365€ reemplazarlo. ¡Ahora funciona de maravilla!

(Traducido del Inglés)

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