mary_moore9

Problema eléctrico de Sylphy

Tengo un Nissan Sylphy de 2021, motor eléctrico, con 163409 km en el odómetro. Me estoy volviendo loco por un problema eléctrico extraño. El código de error apunta a 'Terminal 30 continuo más interrumpido'. Básicamente, el vehículo arranca mal, casi como si la batería estuviera descargada. He comprobado la batería, y parece muy descargada o defectuosa, lo que parece el culpable más probable, pero sospecho porque se descarga muy rápido. Tengo la sensación de que podría ser la fuente de alimentación, o un cortocircuito en algún lugar, y no solo la batería. ¿Alguien ha visto algo así? He echado un vistazo al disyuntor y al mazo de cables, pero todo parece normal. ¿Pensando tal vez en el interruptor de encendido?

(Traducido del Inglés)

Un Nissan Sylphy 2021 con motor eléctrico está experimentando un problema de arranque deficiente, indicado por el código de error 'Terminal 30 continuo más interrumpido'. La batería parece estar muy descargada, lo que sugiere que podría estar defectuosa, pero el drenaje rápido despierta sospechas de un problema de suministro de energía o un cortocircuito. Una sugerencia para verificar descargas parasitarias, donde un componente podría permanecer encendido y descargar la batería, lleva al descubrimiento de un módulo defectuoso que causa el problema. Reemplazar el módulo y la batería resuelve el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

Suena mal. Tuve un problema similar con mi Sylphy. No era el mismo año, pero sí los mismos síntomas. Revisa si hay consumos parásitos, algo podría estar encendido cuando el coche está apagado. Imagina que es como un grifo que gotea, que va descargando lentamente la batería.

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¿Consumo parásito, eh? Interesante. Sospechaba un cortocircuito en algún lugar. ¿En qué circuitos o componentes específicos debería centrarme? ¿Hay algún componente en particular que se sepa que falla?

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No soy un experto, pero el mío resultó ser un módulo defectuoso que no se apagaba por completo. Honestamente, perseguir los problemas eléctricos es un fastidio. Si no te sientes cómodo con un multímetro, te sugiero que te armes de valor y lo lleves a un taller. Sospecho que costará unos 290 € resolverlo.

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Agradezco el consejo. Resultó ser exactamente como sospechabas, un módulo defectuoso que causaba el consumo. Lo solucioné en el taller por 290€. Batería y módulo nuevos y parece solucionado.

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