Problema resuelto del motor diésel Mercedes Clase E

Eso me suena familiar. Tuve una experiencia similar con mi viejo Opel. Mi problema fue con el sensor de flujo de aire de masa, creo, pero los síntomas eran similares: luz de verificación del motor y rendimiento lento. ¿Has revisado el cableado y las conexiones del sensor de temperatura del aire de admisión? A veces es solo una conexión suelta o un cable dañado.

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Agradezco la información. ¿Hay alguna forma específica de probar las conexiones del cableado, o simplemente busco algo que esté obviamente roto o desconectado? Quiero estar seguro antes de reemplazar el sensor.

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Cuando el mío falló en el Opel, revisé los cables en busca de roturas, pero eso no ayudó. Lo llevé a un taller para que lo diagnosticaran. Confirmaron el sensor y lo reemplazaron. Podría valer la pena obtener un diagnóstico profesional antes de reemplazar piezas basándose en el código de error. Reemplazarlo arregló el mío, pero fue una apuesta.

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Reemplacé el sensor de temperatura del aire de admisión, y eso parece haber resuelto el problema. La reparación costó 155€, así que estoy contento con el resultado. Gracias de nuevo por la orientación.

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