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ottoweber1

Problema VANOS del Mini Countryman

¿Alguien más ha tenido problemas con el VANOS en su Mini Countryman 2012? La luz de "Check Engine" está encendida y el consumo de combustible está muy alto. Sospecho que la mecánica del VANOS de admisión está defectuosa, quizás una válvula solenoide del árbol de levas o un problema de alimentación. ¿Qué piensas?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Mini Countryman 2012 experimentó problemas con el sistema VANOS, indicado por una luz de "Check Engine" y un aumento en el consumo de combustible. Las causas sospechosas incluían un mecanismo VANOS de admisión defectuoso, posiblemente una válvula solenoidal del árbol de levas o un problema de alimentación eléctrica. Después de consultar con otros, se sugirió que el problema podría deberse a lodo de aceite o a un problema con la válvula solenoidal. En última instancia, el problema se resolvió reemplazando una válvula solenoidal del árbol de levas defectuosa, restaurando el rendimiento del vehículo.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

matteoschwarz8

Suena a fallo del VANOS. ¿Suena el motor áspero al ralentí? Tuve síntomas similares en mi Countryman: luz de check engine y todo. ¿Has revisado si hay residuos de aceite? A veces eso puede obstruir las cosas y causar problemas con el sistema VANOS de BMW. Incluso podría ser la cadena de distribución, aunque es menos probable con tu kilometraje.

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ottoweber1 (community.author)

Ralentí irregular, ¡sí! Lodo de aceite... ¿dónde exactamente debería buscar eso? ¿Es algo que puedo revisar yo mismo, o es mejor que lo lleve a un taller?

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matteoschwarz8

Sí, el ralentí irregular es un signo clásico. Honestamente, a menos que te sientas cómodo desmontando cosas, es mejor dejar la comprobación de residuos a un mecánico. No siempre es fácil de detectar. Dados los síntomas, es probable que sea un problema de la válvula solenoide o incluso un fallo del propio VANOS. Te aconsejaría que lo revises en lugar de arriesgarte a más daños.

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ottoweber1 (community.author)

Gracias por la información. Lo llevé a un taller, y resultó ser una válvula solenoide del árbol de levas defectuosa. Unos 250€ después, ¡el Countryman funciona como nuevo!

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