TommyB

Problemas con BMW Serie 6 Diesel 2003: Humo negro, dificultades de arranque y regeneración defectuosa del DPF

Hola chicos, mi BMW Serie 6 diesel 2003 está experimentando algunos problemas extraños. Sale humo negro por el tubo de escape al acelerar, tarda mucho más en arrancar en frío y falla la regeneración del DPF. Además, el coche no arranca, la luz de precalentamiento no se apaga y vibra al ralentí. ¿Podría deberse a una unidad de control de incandescencia defectuosa? ¿Has tenido problemas similares y cómo los has solucionado? ¡Todos los consejos y experiencias son bienvenidos! Gracias de antemano.

(Traducido del Alemán)

39 comment(s)

Hola

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@Niceguy escribió el
Hola

Hola, ¿podemos ayudarle con un problema con su coche? ¿Tiene alguna información adicional para nosotros?

(Traducido del Alemán)

Hola. Estoy recibiendo fuertes vibraciones a través del volante. No creo que sea los neumáticos y equilibrado como su alta velocidad y baja velocidad que desaparece después de un minuto o así, Carly está diciendo dsc es decir, el sensor de presión 1. Cuando freno volverá hasta que se detenga? No creo que sean los neumáticos y el equilibrado, ya que es a alta velocidad y a baja velocidad desaparece después de un minuto.

(Traducido del Inglés)

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@ste.buck1971 escribió el
Si es más de 1 calentador entonces yo diría que es el relé.

No estoy seguro de que mucha gente parece cambiar el relé todo lo que tengo es el código de error y bujía de incandescencia que no dijo cuántos. El código de error parece apuntar al relé en la búsqueda de Google

(Traducido del Inglés)

Hola, hace 2 semanas leí mi Polo, había un par de errores en la memoria, luego los borré y de repente se encendió la luz EPC y además se encendió el error max 4000 rpm y la luz de control del motor. Ya he ido 3 veces al taller. Actualmente tengo el problema: Error de arranque parada y control motor. Se ha sustituido la bomba de combustible, el solenoide y se han desmontado y limpiado todos los conductos. El taller VW y yo no encontramos el problema. Gracias de antemano.

(Traducido del Alemán)

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@viktor escribió el
Hola, hace 2 semanas leí mi Polo, había un par de errores en la memoria, luego los borré y de repente se encendió la luz EPC y además se encendió el error max 4000 rpm y la luz de control del motor. Ya he ido 3 veces al taller. Actualmente tengo el problema: Error de arranque parada y control motor. Se ha sustituido la bomba de combustible, el solenoide y se han desmontado y limpiado todos los conductos. El taller VW y yo no encontramos el problema. Gracias de antemano.

Hola, ¿Qué error guardaste exactamente?

(Traducido del Alemán)

Error 004203 Unidad de control de incandescencia BMW X5 Siempre envía los textos aquí mismo

(Traducido del Alemán)

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@Faxendicke escribió el
Error 004203 Unidad de control de incandescencia BMW X5 Siempre envía los textos aquí mismo

Hola, ¿Has comprobado ya la unidad de control de incandescencia o el mazo de cables a la unidad de control de incandescencia? Sin embargo, en BMW suele ocurrir que la propia unidad de control esté defectuosa y haya que sustituirla, preferiblemente junto con los calentadores. Saludos cordiales

(Traducido del Alemán)

He cambiado la caja de precapa y me sigue mostrando el error de caja de precapa.

(Traducido del Francés)

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@Nelut escribió el
He cambiado la caja de precapa y me sigue mostrando el error de caja de precapa.

Hola, ¿A qué se refiere exactamente con la "Precover box"? ¿Tiene más información sobre su problema?

(Traducido del Alemán)

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