TommyB
Problemas con BMW Serie 6 Diesel 2003: Humo negro, dificultades de arranque y regeneración defectuosa del DPF
(Traducido del Alemán)
Resumen del hilo
El BMW Serie 6 Diesel 2003 está experimentando problemas como humo negro por el tubo de escape, dificultad para arrancar y regeneración defectuosa del DPF. El propietario sospecha que la causa podría ser una unidad de control de incandescencia defectuosa. Las sugerencias de los demás incluyen la sustitución de la unidad de control, la comprobación del DPF en busca de obstrucciones y la inspección del coche por un especialista. Otras posibles causas mencionadas son un tubo de aire de sobrealimentación roto y un relé de bujía incandescente o una válvula EGR defectuosos.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
39 comment(s)
CarlyAdminBenny
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Hola
Hola, ¿podemos ayudarle con un problema con su coche? ¿Tiene alguna información adicional para nosotros?
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Rhyss
Hola. Estoy recibiendo fuertes vibraciones a través del volante. No creo que sea los neumáticos y equilibrado como su alta velocidad y baja velocidad que desaparece después de un minuto o así, Carly está diciendo dsc es decir, el sensor de presión 1. Cuando freno volverá hasta que se detenga? No creo que sean los neumáticos y el equilibrado, ya que es a alta velocidad y a baja velocidad desaparece después de un minuto.
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Rhyss
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Si es más de 1 calentador entonces yo diría que es el relé.
No estoy seguro de que mucha gente parece cambiar el relé todo lo que tengo es el código de error y bujía de incandescencia que no dijo cuántos. El código de error parece apuntar al relé en la búsqueda de Google
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viktor
Hola, hace 2 semanas leí mi Polo, había un par de errores en la memoria, luego los borré y de repente se encendió la luz EPC y además se encendió el error max 4000 rpm y la luz de control del motor. Ya he ido 3 veces al taller. Actualmente tengo el problema: Error de arranque parada y control motor. Se ha sustituido la bomba de combustible, el solenoide y se han desmontado y limpiado todos los conductos. El taller VW y yo no encontramos el problema. Gracias de antemano.
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CarlyAdminBenny
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Hola, hace 2 semanas leí mi Polo, había un par de errores en la memoria, luego los borré y de repente se encendió la luz EPC y además se encendió el error max 4000 rpm y la luz de control del motor. Ya he ido 3 veces al taller. Actualmente tengo el problema: Error de arranque parada y control motor. Se ha sustituido la bomba de combustible, el solenoide y se han desmontado y limpiado todos los conductos. El taller VW y yo no encontramos el problema. Gracias de antemano.
Hola, ¿Qué error guardaste exactamente?
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Faxendicke
Error 004203 Unidad de control de incandescencia BMW X5 Siempre envía los textos aquí mismo
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CarlyAdminBenny
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Error 004203 Unidad de control de incandescencia BMW X5 Siempre envía los textos aquí mismo
Hola, ¿Has comprobado ya la unidad de control de incandescencia o el mazo de cables a la unidad de control de incandescencia? Sin embargo, en BMW suele ocurrir que la propia unidad de control esté defectuosa y haya que sustituirla, preferiblemente junto con los calentadores. Saludos cordiales
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Nelut
He cambiado la caja de precapa y me sigue mostrando el error de caja de precapa.
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CarlyAdminBenny
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He cambiado la caja de precapa y me sigue mostrando el error de caja de precapa.
Hola, ¿A qué se refiere exactamente con la "Precover box"? ¿Tiene más información sobre su problema?
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Niceguy
Hola
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