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LarsPete

Problemas con el aceite del Range Rover híbrido: ¡Partículas metálicas encontradas!

¡Hola a todos! Necesito consejo sobre mi Range Rover Hybrid 2015 que está mostrando algunos signos preocupantes. El motor está haciendo ruidos inusuales, particularmente alrededor de las válvulas, la luz de advertencia de aceite está encendida, y encontré partículas de metal en el aceite durante una revisión. Sospecho que hay problemas con el sistema de presión de aceite, pero me gustaría saber de alguien que haya tenido problemas similares. ¿Qué diagnosticó su mecánico y cómo se solucionó? Se agradece cualquier opinión.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

UliWise

¡¡¡Hola!!! Tengo algo de experiencia trabajando en SUVs de lujo y en realidad se ocupó de algo muy similar en mi 2013 Range Rover Sport Hybrid (También tengo un Range Rover Velar). Esos síntomas suenan exactamente como lo que experimenté, el ruido metálico y las partículas en el aceite son grandes banderas rojas. En mi caso, resultó ser una bomba de aceite defectuosa que estaba acabando con la presión del aceite. Me la arreglaron en mi taller de confianza después de hacer un diagnóstico exhaustivo. Todo, incluyendo piezas y mano de obra, me costó unos 755 euros, pero valió la pena cada céntimo porque este problema puede destrozar el motor si no se tiene en cuenta. Me pueden decir: Kilometraje actual? ¿Desde cuándo nota el ruido? ¿Cuándo fue el último cambio de aceite? Esta información me ayudaría a confirmar si tienes el mismo problema que yo. No lo conduzcas mucho hasta que lo revisen, ¡estos síntomas no deben ignorarse!

(Traducido del Inglés)

LarsPete (Author)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi Rover acaba de llegar a 74303 KM y tuvo su último servicio hace unos 3 meses. El ruido comenzó hace aproximadamente una semana, cada vez más notable durante los arranques en frío. Te agradezco mucho la información sobre la bomba de aceite, ¡es muy útil! Definitivamente voy a hacer que lo revisen lo antes posible antes de que se convierta en algo peor. El coste que mencionas parece razonable comparado con el daño potencial al motor. Creo que llamaré al taller mañana por la mañana.

(Traducido del Inglés)

UliWise

Hola de nuevo. Gracias por esos detalles, son realmente útiles. Sip, esos síntomas coinciden aún más con mi experiencia ahora. Cuando mi Range Rover Sport 2013 comenzó a hacer esos ruidos durante los arranques en frío, era definitivamente la bomba de aceite empezando a fallar. El momento de tus síntomas (una semana de ruidos) es en realidad una buena noticia, lo has detectado a tiempo, no como yo que me empeciné en conducir durante casi un mes (¡mala idea, lo sé!). Ya que has mencionado los arranques en frío, aquí tienes algo extra de mi experiencia, intenta escuchar atentamente cuando arranques el coche por primera vez por la mañana. Si oyes una especie de traqueteo metálico que desaparece después de 10-15 segundos, eso es exactamente lo que hacía el mío antes de la reparación. Las partículas de metal en el aceite son preocupantes, sin embargo, es posible que desee pedir al taller para comprobar los cojinetes también, sólo para estar seguro. El mío tenía algunos cojinetes desgastados porque esperé demasiado. Un consejo: cuando lo lleves al taller, pídeles que comprueben la presión del aceite. Mi mecánico me mostró cómo la presión caía por debajo de las especificaciones, especialmente al ralentí. Eso es lo que confirmó el problema de la bomba. Puede que necesiten tener tu coche uno o dos días, el mío tardó unas 36 horas en total para todo el trabajo. Cuéntame cómo te fue en el taller. Realmente espero que sea sólo la bomba como la mía.

(Traducido del Inglés)

LarsPete (Author)

Gracias por todos estos consejos tan detallados. Acabo de escuchar atentamente durante el arranque en frío de esta mañana y he notado exactamente lo que has descrito, ese traqueteo metálico que se calma al cabo de unos segundos. La verdad es que me siento un poco aliviado al conocer tu experiencia similar, aunque sigue siendo preocupante. Llamé al taller y pueden llevarlo mañana por la mañana, mencionaron hacer esa prueba de presión de aceite que sugeriste. Me alegro mucho de no haber ignorado estos síntomas como estuve tentado de hacer. El desgaste de los cojinetes que has mencionado me preocupa. Me aseguraré de que los comprueben también cuando hagan la inspección. Calcularon unos dos días para el diagnóstico completo y la reparación, lo que parece correcto basándose en tu experiencia. Una pregunta rápida, después de la reparación, ¿notaste alguna mejora inmediata en el sonido del motor? Te mantendré informado de lo que encuentren. ¡Gracias de nuevo por toda la información útil, realmente me ha hecho sentir más seguro sobre el manejo de este!

(Traducido del Inglés)

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