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KaiserUlli

Problemas con el BMW M4 Boost: explicación de los síntomas del sensor de aire de carga

Hola, tengo algunos problemas con mi BMW M4 2018. El motor funciona de manera extraña con potencia reducida, hace ruidos silbantes y silbantes durante la aceleración, además, la luz de verificación del motor está encendida. El escaneo de errores indica un problema con el sensor de temperatura del aire de carga. ¿Alguien ha tenido que lidiar con esto antes? Me gustaría saber sobre sus experiencias de reparación y lo que hizo el taller para solucionarlo. Cualquier consejo sería de ayuda.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

svenmayer53

¡Hola! Tuve un problema similar con mi BMW M3 2016 el año pasado. Soy un entusiasta de los automóviles con algo de experiencia básica en mantenimiento, pero dejo las cuestiones complejas en manos de los profesionales. Los síntomas que estás describiendo suenan exactamente como lo que experimenté. El mío resultó ser una conexión suelta en el enchufe del sensor de temperatura del aire de carga, el cable se había aflojado con el tiempo. Lo llevé a mi taller habitual y lo diagnosticaron bastante rápido. Limpiaron el conector, lo aseguraron correctamente y todo volvió a la normalidad. La factura total ascendió a 95 euros, principalmente costos de mano de obra. El silbido y la potencia reducida son signos clásicos de este problema en estos motores turboalimentados. Antes de hacer cualquier otra cosa, ¿podrías compartir: kilometraje actual? ¿Algún trabajo de mantenimiento reciente? ¿El problema comenzó de repente o gradualmente? Solo quiero asegurarme de que sea el mismo problema antes de sugerir algo específico. La plataforma M3/M4 puede ser complicada con estos sensores.

(Traducido del Inglés)

KaiserUlli (Author)

¡Gracias por tu respuesta detallada! Mi M4 tiene 162369 km en el reloj y tuvo su último servicio hace unos 3 meses. El problema en realidad comenzó gradualmente durante la semana pasada, empeorando cada día. Comenzó con un simple silbido, luego se activó la reducción de potencia y, finalmente, ayer se encendió la luz de verificación del motor. No he tenido que realizar ningún otro trabajo recientemente además del mantenimiento regular. Realmente aprecio la información sobre la conexión suelta, es definitivamente algo que comprobaré primero, ya que parece una solución simple que podría ahorrarme algunos dolores de cabeza.

(Traducido del Inglés)

svenmayer53

¡Hola de nuevo! Vuelvo a compartir más sobre mi experiencia, ya que estamos lidiando con problemas similares. Después de escuchar sobre tu kilometraje y cómo el problema se desarrolló gradualmente, me recuerda aún más a lo que sucedió con mi M3. La forma en que progresaron tus síntomas, comenzando con el silbido, luego la pérdida de potencia y finalmente la luz de advertencia del motor, así es exactamente como se desarrolló el mío también. El mío tenía alrededor de 155000 km cuando sucedió, así que bastante cerca del tuyo. Cuando respondí por primera vez, pensé que podría ser solo la conexión suelta como en mi caso, pero dada la forma en que se desarrolló gradualmente para ti, podría haber algo más. Después de mi solución inicial, en realidad el problema volvió a aparecer unos meses después. Resultó que el sensor en sí estaba comenzando a fallar, no solo la conexión. El taller explicó que estos sensores a menudo se degradan con el tiempo, especialmente en nuestro tipo de kilometraje. La segunda vez, hice que reemplazaran toda la unidad del sensor. Costó más que solo arreglar la conexión (alrededor de 280 euros en total), pero ha sido perfecto durante el año pasado. Podría valer la pena que comprueben tanto la conexión como el estado del sensor. Estos motores S55 son bastante sensibles a las lecturas de los sensores, por lo que es mejor ser minucioso. ¡Cuéntame lo que descubras cuando lo revises!

(Traducido del Inglés)

KaiserUlli (Author)

¡Muchas gracias por la información de seguimiento! Es muy útil saber sobre la posible falla del sensor, especialmente porque nuestros autos tienen un kilometraje similar. De hecho, acabo de reservar una cita con mi taller para mañana por la mañana. Definitivamente haré que revisen tanto la conexión como el sensor en sí, ¡no quiero correr el riesgo de tener que volver dos veces como lo hizo usted! Realmente aprecio que comparta su experiencia completa. El costo tampoco parece demasiado malo, especialmente si soluciona el problema para siempre. Si bien 280 euros no es barato, es mucho mejor que algunas de las facturas de reparación que pueden acumular estos autos M. Lo actualizaré una vez que obtenga el diagnóstico y la reparación. ¡Gracias nuevamente por todos los consejos detallados, definitivamente me siento más seguro para manejar esto ahora!

(Traducido del Inglés)

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