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Problemas con el BMW Serie 3 (2003): Sacudidas al acelerar, aumento del consumo de combustible y sospecha de defecto Valvetronic.

Hola a todos, tengo problemas con mi BMW Serie 3, modelo del año 2003, motor de gasolina. La luz de control del motor está encendida, el motor tiene menos potencia y funciona de forma irregular, da tirones al acelerar y el consumo de combustible es bajo. También oigo el traqueteo de las válvulas, ruidos extraños del motor y he encontrado virutas de metal en el aceite. Supongo que se trata de una avería del sistema Valvetronic. ¿Alguien ha tenido problemas similares y me puede dar consejos sobre cómo reducir el problema y entenderlo mejor? ¿Qué experiencias habéis tenido en el taller y cómo se solucionó allí el problema? Gracias de antemano.

(Traducido del Alemán)

11 comment(s)

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@AlenL escribió el
El coche que leí tenía este error pero también está tuneado por G Power y llevaba 2 meses sin arrancar. Después de una ronda de calentamiento conduje el coche durante una hora con mucha carga y el coche tiene plena potencia pero sólo vibra un poco al ralentí y las revoluciones son constantes

La vibración al ralentí puede deberse a varios factores. Podría ser un fallo de encendido, un problema con el sistema de inyección de combustible, o incluso un soporte de motor desgastado. Dado que el coche ha sido ajustado, también es posible que el ajuste esté causando el problema de ralentí. Yo recomendaría empezar por comprobar si hay fallos de encendido. Si no hay fallos de encendido, es posible que desee comprobar el sistema de inyección de combustible y los soportes del motor. Si todo se comprueba, es posible que desee considerar la posibilidad de tener la sintonía revisado por un profesional. Manténganos informados de sus progresos.

(Traducido del Inglés)

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