100% gratuito

No requiere un escáner

Carly logo
Precios

KartRacer

Problemas con el cierre centralizado del Lexus RX Hybrid 2006: en busca de consejos y sugerencias de mantenimiento

Hola! Estoy lidiando con una situación frustrante con mi Lexus RX híbrido del 2006 que tiene alrededor de 92.418 km. Últimamente, estoy teniendo problemas con el cierre centralizado del coche; las llaves están como jugando al escondite, no responden correctamente a mi mando en momentos inusuales. Me he sentido frustrado con mi última visita al mecánico, así que no me atrevo a volver sin que ustedes me den su opinión. ¿Alguien más se ha enfrentado a este tipo de problema con su coche? ¿Queréis compartir vuestras experiencias o anécdotas? Cualquier idea sobre lo que puede ir mal, sus propias historias de viaje mecánico, o cualquier consejo de mantenimiento preventivo para este tipo de situación sería apreciada. Gracias de antemano.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Lexus RX Hybrid 2006 está experimentando problemas con el cierre centralizado, y el mando a distancia no responde correctamente. Un problema similar se resolvió al solucionar una conexión de cable defectuosa en la unidad de control, lo que sugiere que el problema podría no ser una falla importante del sistema, sino más bien una falla eléctrica menor. La solución recomendada es que un mecánico de confianza inspeccione el vehículo, ya que la reparación de un cable defectuoso podría restaurar el funcionamiento correcto del sistema de cierre centralizado.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

SebMey

Hola, te entiendo perfectamente. Tuve un dolor de cabeza bastante similar con mi Lexus ES 2002. No exactamente lo mismo, pero lo suficientemente cerca, ¿no? Resulta que, el problema era con una conexión de cable defectuoso. Me costó encontrarlo, pero al final no fue nada catastrófico, sólo un dolor de cabeza. El problema era que el cierre centralizado de mi coche estaba fallando, algo así como el escondite del mando a distancia. Así que, después de varios intentos fallidos, lo llevé al taller. Los resultados fueron buenos, se descubrió que el problema estaba en uno de los cables de la unidad de control. Básicamente, la conexión ya no era sólida. Tuvieron que desmontarlo, sustituir el cable dañado y volver a montarlo todo. Un poco de trabajo, pero después de hacerlo, el cierre centralizado volvió a funcionar y se acabó el escondite para mí. ¿Qué se puede sacar de mi historia? No se trata necesariamente de que tu coche tenga un problema grave, sino de un cable defectuoso. Llévalo a un taller de confianza y deja que le echen un vistazo. Quizá tengas suerte como yo. Tranquilo y buena suerte, ¿vale?

(community_translated_from_language)

KartRacer (community.author)

Hola, su historia suena extrañamente similar a la mía. Me hace tener esperanzas de que en realidad podría ser sólo algo así como un cable torcido jugando y no un fallo del sistema en toda regla. Definitivamente voy a dar ese enfoque garaje fiable un tiro. ¿Recuerdas más o menos cuánto tuviste que desembolsar para arreglar el cable? Por lo que cuentas, parece que te costó bastante trabajo. Y desde que lo arreglaste, ¿has tenido algún otro problema o todo ha ido sobre ruedas? Gracias por compartir tu experiencia. Ayuda mucho a poner las cosas en perspectiva.

(community_translated_from_language)

SebMey

Hola, me alegra saber que mi historia te ha servido de consuelo. El dinero que gasté para solucionar el problema del cable defectuoso fue de unos 155 €. Implicó algo de trabajo detallado, pero en el gran esquema de las cosas, es un pequeño precio a pagar por la paz de la mente, ¿no te parece? ¿Y sabes qué? Desde que los chicos del taller solucionaron el problema del cable, no ha habido más que viajes tranquilos por Easy Street. El problema del cierre centralizado no ha vuelto a aparecer: la cerradura se comporta como un encanto, respondiendo siempre pase lo que pase. Así que, sólo por mi experiencia, diría que merece la pena dejar que los profesionales le echen un vistazo. A mí me cambió la suerte, y puede que a ti también. Mantén la cabeza alta y cruza los dedos.

(community_translated_from_language)

KartRacer (community.author)

Gracias por su detallada respuesta. Te agradezco mucho que te hayas tomado la molestia de desglosar el coste y el trabajo que conlleva. 155 € no parece tan malo para deshacerse de esta molestia y disfrutar de un poco de tranquilidad. Es decir, claro que preferiría no tener que gastármelo, pero si con ello consigo que mi vehículo vuelva a funcionar con normalidad, es dinero bien gastado. Me alegra saber que no has tenido ningún problema repetido. Realmente me hace optimista acerca de conseguir mi Lexus ordenado. Creo que ya es hora de que vuelva a confiar en un profesional, espero que el resultado sea similar. Agradezco las buenas vibraciones. Crucemos los dedos. Nos vemos más tarde, y gracias de nuevo.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

LEXUS

community_crosslink_rmh_model

RX