JLehmann91

Problemas con el diesel Golf 2009: Humo negro, luz indicadora, el motor tartamudea y posible sensor de presión del carril defectuoso.

Hola, profesionales de la reparación! Actualmente tengo algunos problemas con mi Golf diésel de 2009. Mi coche está dando muchos problemas: echa humo negro cuando acelero, la luz indicadora está constantemente encendida y a veces el motor simplemente se apaga. Además, hay una pérdida de potencia, el motor no funciona con suavidad, el coche da tirones al acelerar, el consumo de combustible ha aumentado y el tubo de escape huele muy mal. También se cala de vez en cuando al ralentí. Sospecho que una señal defectuosa del sensor de presión del carril podría ser la razón. ¿Qué opina usted? ¿Alguien tiene experiencia con esto y algún consejo sobre lo que podría hacer? ¿Cómo os fue en el taller y cuánto pagasteis por ello? Os agradecería vuestros consejos.

(Traducido del Alemán)

6 comment(s)

Hola, tuve una situación similar con mi Passat diesel 2007. En cuanto a coches, diría que tengo un poco de experiencia. En mi caso era un mazo de cables/enchufe que estaba defectuoso y tuve que ir al taller. La reparación me costó 95 euros. Podría ser que este fuera tu problema, un mazo de cables/conector defectuoso. ¿Puedes dar más detalles sobre tu vehículo? Quizá pueda ayudarte con más información.

(Traducido del Alemán)

Hola, ¡gracias por su rápida respuesta! Mi Golf ha recorrido ahora 221489 km, bastante, ¿verdad? Hice la última revisión hace unos 6000 km, cuando se revisó todo y no se encontró ningún problema. Estoy realmente perdido. Por supuesto, también podría ser un mazo de cables defectuoso, ¡lo comprobaré! ¿Tiene alguna otra suposición en cuanto a lo que podría ser?

(Traducido del Alemán)

Hola, no hay problema, ¡de nada! Tu Golf ya ha acumulado un kilometraje decente, pero ese no tiene por qué ser necesariamente el problema. A veces las piezas pueden simplemente abandonar el fantasma. Por lo tanto, si el mazo de cables está bien, posiblemente podría ser la válvula EGR. Esto también puede fallar en alto kilometraje y correspondería a sus síntomas. Tal vez la masa de aire no está ajustada correctamente, lo que también podría conducir a los problemas. Una señal defectuosa del sensor de presión del carril también podría ser una posibilidad. Lo mejor sería realizar una lectura de averías. Pero estas son sólo algunas de mis ideas. Echa un vistazo a estas cosas, que debe ayudar. Manténgame informado, ¡me interesaría saber qué fue al final!

(Traducido del Alemán)

Gracias por los demás consejos, los tendré en cuenta. Mañana iré al taller a que me hagan una lectura de averías. A ver si es la válvula EGR u otra cosa. Estaré al tanto de tus noticias. Seguro que tendrás noticias mías en cuanto tenga alguna novedad. ¡Hasta entonces y gracias de nuevo por tu ayuda!

(Traducido del Alemán)

Presupuesto:
@BettinaWolfRider escribió el
Hola, tuve una situación similar con mi Passat diesel 2007. En cuanto a coches, diría que tengo un poco de experiencia. En mi caso era un mazo de cables/enchufe que estaba defectuoso y tuve que ir al taller. La reparación me costó 95 euros. Podría ser que este fuera tu problema, un mazo de cables/conector defectuoso. ¿Puedes dar más detalles sobre tu vehículo? Quizá pueda ayudarte con más información.

Hola ¡Tengo las luces de advertencia ABS/ESP en el salpicadero de un Seat Ibiza 2008!

(Traducido del Francés)

Presupuesto:
@Recas escribió el
Hola ¡Tengo las luces de advertencia ABS/ESP en el salpicadero de un Seat Ibiza 2008!

Hola Recas, las luces de advertencia ABS/ESP podrían indicar un problema con el sistema ABS o ESP, que son cruciales para la seguridad de tu coche. Podría deberse a un sensor de velocidad de las ruedas defectuoso, a un problema con la bomba o el módulo del ABS o incluso a un nivel bajo del líquido de frenos. Te recomiendo que lleves tu coche a un mecánico lo antes posible para que diagnostique y solucione el problema. Manténganos informados de los progresos. ¿Tienes alguna otra pregunta?

(Traducido del Inglés)

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