Problemas con el interruptor del embrague del BMW Serie 7, fallas en varios sistemas

¡Hola! Tengo algo de experiencia con BMWs, conduzco un 2005 BMW serie 5 y anteriormente poseía una serie 3. Tuve un problema bastante similar el año pasado con mi coche. Los síntomas eran casi idénticos, problemas con el control de crucero y un comportamiento extraño con el sensor del embrague. Lo llevé a mi taller habitual y sí, resultó ser un interruptor de pedal de embrague defectuoso con algunas conexiones de cableado dañadas. El arreglo no fue muy complicado, tuvieron que cambiar el interruptor y reparar algunas conexiones. Me costó unos 95 euros en total, y solucionó todos esos molestos problemas. Antes de que pueda darte un consejo más específico, ¿podrías compartirlo? ¿Qué variante de motor tienes? ¿Es manual o automático? ¿Tienes algún código de error específico? No soy un mecánico profesional (sólo alguien con algo de experiencia básica en coches), pero estos detalles me ayudarían a entender si estás lidiando exactamente con el mismo problema que yo tuve.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la respuesta detallada! El mío es un motor de gasolina con transmisión automática. El último servicio fue hace aproximadamente 2 meses a los 158061 km. Sí, esos síntomas que mencionaste son exactamente los que estoy experimentando. Me alivió un poco escuchar que podría ser solo el interruptor del pedal del embrague y no algo importante. Tengo el código de error P0704 almacenado en el sistema. Realmente espero que sea tan sencillo y económico como lo fue tu reparación. ¿Tu auto también tuvo problemas con la pantalla de cambios cuando lidiaste con esto?

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, en realidad mi coche tenía el mismo problema con la pantalla de cambios, ¡olvidé por completo mencionarlo en mi primera respuesta! El código P0704 es exactamente lo que tengo también, lo que confirma que es probable que el mismo problema que he tratado. Cuando le pasó a mi BMW, el indicador de marchas se quedaba en blanco o mostraba marchas incorrectas. ¡Super molesto, especialmente cuando estás tratando de averiguar en qué marcha estás! Lo interesante es que todos estos síntomas, la pantalla del cambio, el control de crucero, y el arranque sin pisar el embrague, están todos conectados a ese interruptor defectuoso. Después de arreglar el mío, todo volvió a la normalidad inmediatamente. El indicador de marchas volvió a funcionar correctamente, el control de crucero volvió a funcionar y todas las demás anomalías desaparecieron. El mecánico me dijo que es bastante común en estos modelos a medida que envejecen. Sólo una advertencia, sin embargo, mientras que usted está recibiendo fijo, asegúrese de que compruebe el mazo de cables alrededor del interruptor también. En mi caso, había algo de desgaste en los cables que necesitaba atención. Es mejor cogerlo mientras están allí en lugar de tener que volver más tarde. Hágame saber cómo va cuando usted lo consigue comprobado hacia fuera. Apuesto a que usted estará buscando en un costo de reparación similar a lo que pagué, y debe resolver todos los problemas de una sola vez.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por toda esta información! Es un gran alivio saber que alguien tuvo exactamente los mismos problemas y los solucionó sin gastar una fortuna. ¡Y vaya, incluso el mismo código de error! Eso realmente me hace sentir mejor con respecto a toda la situación. Definitivamente lo haré revisar esta semana y me aseguraré de que también revisen el arnés de cableado, un gran consejo al respecto. Realmente aprecio que te tomes el tiempo para compartir tu experiencia en detalle. He estado preocupado por esto durante días, pensando que podría ser algo importante. Te contaré cómo resulta, pero ahora me siento mucho más optimista. ¡Gracias nuevamente por toda tu ayuda!

(Traducido del Inglés)