EriWeber
Problemas con el Mercedes GLE 2015 diésel: testigo de revisión del motor, bajo rendimiento del motor y alto consumo de combustible
(Traducido del Alemán)
4 comment(s)
EriWeber (Author)
Gracias por su rápida respuesta. El mío tiene 131303 km y la última revisión se hizo a tiempo. Estoy de acuerdo contigo en que hay muchas causas posibles y siempre es difícil señalar al culpable exacto. Tu experiencia con el aire falso a través de las mangueras de goma y la ventilación del cárter suena muy posible, yo mismo no lo habría considerado. Llevaré el coche al taller para que comprueben estos puntos. Gracias de nuevo por los consejos, os mantendré informados de cómo van las cosas.
(Traducido del Alemán)
FabBeck93
No hay problema, ¡siempre es un placer ayudar! Definitivamente parece que has hecho los deberes y estás abordando el problema adecuadamente. Con el kilometraje y ya que hizo los servicios con prontitud, es muy difícil decir cuál podría ser el problema sin mirar el coche más de cerca. Pero tus síntomas parecen coincidir con mi experiencia. Es más que probable que el problema se puede remontar a un lado de vacío del sistema, por lo que definitivamente tienen el respiradero del cárter y las mangueras de vacío individuales comprobado con más detalle. Me encantaría saber cómo va y te deseo la mejor de las suertes. Cruza los dedos para que la reparación no sea demasiado cara.
(Traducido del Alemán)
EriWeber (Author)
Muchas gracias por vuestro apoyo y vuestras amables palabras. Me alegro mucho de haber preguntado aquí y haber recibido vuestros útiles consejos. Definitivamente voy a revisar el respiradero del cárter y las mangueras. Os lo haré saber tan pronto como sepa más y espero que el problema se solucione. Gracias de nuevo por los consejos, ¡espero que se mantenga dentro de mi presupuesto! Nos vemos.
(Traducido del Alemán)
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FabBeck93
Hola, tuve un problema similar con mi Mercedes Clase CLA diésel modelo de 2013. Me describiría como alguien con cierta experiencia en coches. Tuve el mismo síntoma: se encendió el testigo de revisión del motor y el coche tenía bastante menos potencia. Entonces conduje directamente a mi taller. Resultó que la causa del problema era una fuga de aire debida a unas mangueras de goma defectuosas/porosas y a un sistema de ventilación del cárter defectuoso. Después de la reparación, que me costó 235 euros, mi coche volvió a funcionar como un coche nuevo. Es posible que tengas el mismo problema, pero para estar seguro y compartir más detalles, necesito más información sobre tu coche. ¿Podrías darme más detalles sobre los síntomas específicos? Tal vez podamos encontrar una solución juntos.
(Traducido del Alemán)