Problemas con el Mini Countryman Diesel

Suena a un fallo clásico del sensor MAF. Tuve síntomas similares en mi viejo Skoda: mayor consumo de combustible, disminución del rendimiento y, finalmente, se encendió la luz de "Check Engine". La ECU probablemente no está recibiendo la información correcta de la relación aire-combustible. ¿Ha comprobado si hay fugas de aire obvias en el sistema de admisión?

(Traducido del Inglés)

Fugas de aire, ¿eh? ¿Dónde exactamente debería estar buscando? No estoy muy familiarizado con el diseño del sistema de admisión de este Countryman.

(Traducido del Inglés)

Sí, revisa todas las mangueras y conexiones entre la caja del filtro de aire y el cuerpo del acelerador. Pero honestamente, con esos síntomas y la luz de check engine, lo más probable es que sea el sensor MAF en sí. Un escaneo de diagnóstico debería confirmarlo. Si no te sientes cómodo haciéndolo tú mismo, un taller puede probar o reemplazar fácilmente el sensor MAF. Probablemente lo conectarán a una herramienta de diagnóstico para leer primero los códigos de falla.

(Traducido del Inglés)

Sí, eso fue exactamente. Se instaló un nuevo sensor MAF y ahora funciona como un sueño. El consumo de combustible ha vuelto a la normalidad, ya no se cala, la luz de "Check Engine" se ha apagado y el humo es cosa del pasado. Me costó 365€ en total. ¡Gracias por el consejo!

(Traducido del Inglés)