WagenHerr
Problemas con el motor de gasolina del Mini Clubman 2018: testigo luminoso del motor y dificultades de arranque
(Traducido del Alemán)
Resumen del hilo
Un Mini Clubman a gasolina de 2018 está experimentando problemas con el testigo del motor encendido, el motor se apaga inesperadamente y tiene dificultades para arrancar. El problema puede estar relacionado con un error de codificación o una unidad de control del motor defectuosa, como sugirió otra persona que enfrentó un problema similar. Otras causas posibles incluyen sensores defectuosos, como el sensor del cigüeñal. El curso de acción recomendado es que se lea la memoria de fallos en un taller para identificar el problema exacto.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
WagenHerr (community.author)
Hola, ¡gracias por el consejo! Mi Mini tiene 32000 km, la última revisión fue hace poco. Realmente espero que no sea la unidad de control del motor, de lo contrario será realmente caro. Tendré en cuenta tu sugerencia y haré leer de nuevo la memoria de averías.
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BriSchmidt
Sí, me parece una buena idea. Esa fue sólo mi experiencia con la unidad de control del motor, pero, por supuesto, puede haber muchas razones por las que la luz de revisión del motor se enciende y el motor se apaga. Como ya he dicho, no soy un experto en automoción. Otra idea: quizás también podrías comprobar si algún sensor, como el del cigüeñal, está averiado. No fue mi caso, pero he oído que también podría ser la causa. Cruzaré los dedos para que sea algo menos costoso. Por favor mantennos informados de lo que salga. Suerte.
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WagenHerr (community.author)
Hola, gracias por los consejos. Oh hombre, tantas posibles causas realmente me preocupan. Sensores de techo, sensores de cigüeñal, ahora estoy un poco nervioso. Espero de verdad que no sea nada muy caro. Llevaré tus consejos al taller a ver qué se les ocurre. En cualquier caso, os mantendré al tanto de la evolución. Gracias de nuevo por tu apoyo.
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MINI
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CLUBMAN
BriSchmidt
Hola, he tenido un problema similar con mi Mini Cooper S de 2016. No soy un experto en automoción, pero tengo algo de experiencia con coches y me han pasado varias cosas. Después de muchas conjeturas y varias visitas al taller, resultó que la centralita del motor estaba averiada. Al final tuve que pagar 1.000 euros para que me la arreglaran. Pero ahora el Mini vuelve a funcionar como un reloj. Sin datos precisos del vehículo ni lectura de la memoria de averías, el diagnóstico a distancia es difícil. ¿Tal vez sea la misma pieza en tu caso? Por favor, danos los datos exactos del vehículo, he oído que esto puede ayudar con la localización de averías.
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