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dominik_johnson5

Problemas con el motor del Mini Roadster

De acuerdo, gurús del Mini 2015, estoy rascándome la cabeza aquí. Mi Mini Roadster está actuando de forma extraña. La luz de "Check Engine" está encendida, la potencia ha disminuido notablemente y la respuesta del motor es lenta. También escucho un silbido, además de un fuerte silbido cuando acelero. A veces incluso se para al ralentí. El consumo de combustible también ha aumentado. Sospecho de una falla en el actuador de presión de sobrealimentación, posiblemente una válvula de derivación eléctrica defectuosa. ¿Ideas?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Mini Roadster 2015 está experimentando problemas en el motor, incluyendo una luz de "Check Engine", potencia reducida, respuesta lenta, ruidos de silbido y siseo, ralentí irregular, y un aumento en el consumo de combustible. La causa sospechosa es una falla en el actuador de presión de sobrealimentación, posiblemente debido a una válvula de derivación eléctrica defectuosa. Se sugirió revisar el actuador del turbo y la válvula de descarga, específicamente el brazo del actuador, para comprobar su movimiento suave. El problema se resolvió finalmente reemplazando la válvula de derivación eléctrica, restaurando el rendimiento del automóvil.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

danielrichter1

¡Suena como si estuvieras persiguiendo duendes de sobrealimentación! Tuve un problema similar con mi Mini Roadster. Revisa tu actuador de turbo y la válvula de descarga. Un actuador de turbo defectuoso podría causar todos esos síntomas, especialmente el silbido y el siseo. Es como un grifo con goteras en tu sistema de sobrealimentación. ¿El brazo del actuador se mueve libremente?

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dominik_johnson5 (community.author)

Interesante. Cuando dices "brazo del actuador", ¿te refieres a la varilla que se conecta a la válvula de descarga del turbo? ¿Y cómo diagnosticaste exactamente la tuya? ¿Hay alguna prueba específica que deba realizar antes de cambiar piezas?

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danielrichter1

Sí, esa es. En mi caso, el brazo se atascaba y no se movía suavemente. El taller lo confirmó con una prueba de presión de sobrealimentación. Puedes intentar mover manualmente el brazo con el motor apagado para ver si se siente apretado o restringido. Si no te sientes cómodo haciéndolo, te sugiero que lo revisen en un taller. Estos problemas de turbo pueden ser difíciles de diagnosticar sin las herramientas adecuadas.

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dominik_johnson5 (community.author)

Solo quería cerrar el círculo sobre esto. Resultó ser la válvula de derivación eléctrica, como sugeriste. La reemplacé por alrededor de 250€. El coche vuelve a funcionar como un campeón. ¡Gracias por la información!

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