noah_shadow10
Problemas con el motor del Seat Toledo
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
noah_shadow10 (Author)
Cuando menciona revisar las mangueras, ¿hay algún área en particular en la que deba concentrarme? ¿Y cómo identificaría un sensor de presión defectuoso?
(Traducido del Inglés)
maximilian_dark8
De acuerdo, dados todos esos síntomas, especialmente el parón, una válvula de derivación defectuosa parece la causa más probable. Es responsable de regular la presión de sobrealimentación. Si bien revisar las mangueras es una buena práctica, una válvula defectuosa definitivamente puede causar todos esos problemas. Si no te sientes cómodo probándola tú mismo, te aconsejaría un taller. Pueden diagnosticarla y reemplazarla correctamente.
(Traducido del Inglés)
noah_shadow10 (Author)
Gracias por su ayuda. El problema era, de hecho, la válvula de derivación eléctrica. Reemplazarla costó 250 €, y el coche ahora funciona sin problemas.
(Traducido del Inglés)
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maximilian_dark8
¡Suena a lata! Algo parecido me pasó con mi viejo Renault, aunque no era un Seat. El silbido y el silbido son señales clásicas de una fuga de presión de sobrealimentación. ¿Ha revisado todas las mangueras conectadas al sistema turbo? A veces se agrietan o se sueltan. También podría ser el sensor de presión dando lecturas falsas, interfiriendo con el control de sobrealimentación.
(Traducido del Inglés)