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selinawerner1

Problemas con el motor del Skoda Fabia

Creo que podría estar en problemas. Mi Skoda Fabia 2004 con motor de gasolina está actuando de forma extraña. La luz de "Check Engine" está encendida, siento que ha perdido potencia y veo algo de humo cuando acelero. Creo que podría ser la válvula de ventilación del cárter... ¿alguna idea?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El Skoda Fabia 2004 está experimentando problemas de motor, incluyendo una luz de "Check Engine", pérdida de potencia y humo durante la aceleración. La sospecha inicial es una válvula de ventilación del cárter (válvula PCV) defectuosa, que puede causar tales síntomas al permitir que el combustible no quemado entre en el cárter. Después de una inspección y reparación adicionales, se confirmó que la válvula PCV era el problema, y ​​su reemplazo resolvió los problemas, destacando la importancia de mantener el sistema de ventilación del cárter.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

marvinmystic66

Suena a un problema con la válvula PCV. Tuve síntomas similares en mi Octavia, aunque el mío era un poco más antiguo. Luz de motor de control, ralentí irregular y algo de humo. ¿Ha buscado alguna fuga obvia alrededor de la válvula o las mangueras?

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selinawerner1 (community.author)

¡Gracias por la respuesta! Hice una revisión visual rápida, pero no detecté ninguna fuga obvia. ¿Dónde exactamente debería buscar en la válvula? ¿Y cómo podría comprobar si realmente es el PCV el que está causando el mal funcionamiento?

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marvinmystic66

Sí, en el mío fue una pequeña grieta en una de las mangueras conectadas al PCV. Difícil de detectar al principio. Honestamente, dados los síntomas, es probable que sea la válvula PCV, especialmente con el humo. El humo generalmente significa que el combustible sin quemar está siendo aspirado hacia el cárter. Si no te sientes cómodo profundizando, podría valer la pena llevarlo a un taller. Un PCV defectuoso puede causar más daños si no se controla.

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selinawerner1 (community.author)

¡Muchas gracias por la información! De hecho, era la válvula PCV. Me terminó costando 360€ en el taller, pero el Fabia vuelve a funcionar sin problemas. Lección aprendida: ¡el mantenimiento de la ventilación del cárter es importante!

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