Problemas con el motor del Skoda Superb

Guau, esos son definitivamente síntomas de un sensor MAF que está fallando. Es como si tu motor estuviera intentando respirar a través de una pajita obstruida, arruinando toda la relación aire-combustible. La ECU recibe datos incorrectos, y las cosas empeoran rápidamente. ¿Has intentado revisar la entrada de aire para ver si hay obstrucciones o daños? Además, ¿qué tal el cableado del propio sensor MAF? Una conexión suelta puede causar todo tipo de problemas extraños.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la rápida respuesta! No he revisado el cableado específicamente. ¿Dónde exactamente debería buscar estos posibles problemas? ¿Hay alguna manera específica de probar el mazo de cables o el sensor en sí sin herramientas especializadas?

(Traducido del Inglés)

De acuerdo, vas por buen camino. Según tus síntomas, es muy probable que el sensor MAF esté defectuoso. Piensa en el sensor MAF como la nariz del motor; si está bloqueado o dañado, afectará a la relación aire-combustible. Si bien puedes inspeccionar visualmente el cableado y los conectores para detectar daños obvios, la prueba del sensor en sí suele requerir un multímetro. Sin embargo, dado el kilometraje y los síntomas que experimentas, sería mejor llevarlo a un taller. Allí podrán diagnosticar correctamente el problema y reemplazar el sensor si es necesario. Continuar conduciendo con un sensor MAF defectuoso puede dañar otros componentes, como el convertidor catalítico, debido a la relación aire-combustible incorrecta. Es mejor resolverlo ahora que causar daños adicionales.

(Traducido del Inglés)

Solo quería proporcionar una actualización. Como se sugirió, llevé el coche a un taller. Confirmaron que era, efectivamente, el sensor MAF. La reparación, incluyendo la mano de obra, costó 365€. El coche ahora funciona sin problemas, y el consumo de combustible ha vuelto a la normalidad. ¡Gracias por su ayuda!

(Traducido del Inglés)