lindavogel9

Problemas con el motor diésel del Mercedes CLK

Mi Mercedes CLK está fallando. Es un motor diésel. La luz de verificación del motor está encendida, da tirones cuando acelero y hay un silbido. También hay un fuerte silbido al acelerar. A veces el motor se para al ralentí. El consumo de combustible es alto y la potencia es baja. Sospecho que hay un sensor de presión de sobrealimentación defectuoso. ¿Podría ser la causa una conexión de cable o enchufe defectuosa al sensor de sobrealimentación del turbocompresor? Estoy pensando que es algo con el sistema turbo o la admisión de aire.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

¿Silbido, dices? Suena familiar. Tuve un problema similar con mi CLK. Revisa el sensor de sobrealimentación cerca del turbocompresor. No desmontes todo el sistema turbo todavía. ¿El silbido es constante o solo bajo carga?

(Traducido del Inglés)

El silbido es definitivamente peor bajo carga, especialmente cuando se supone que el turbo está entrando. Entonces, ¿crees que es definitivamente el sensor de sobrealimentación, incluso con todos los parones y tirones? ¿El tuyo también se paró?

(Traducido del Inglés)

Calado Sí, el mío lo hacía de vez en cuando, especialmente cuando hacía frío. Vale la pena comprobar el sensor y sus conexiones antes de profundizar. Podría ser una solución sencilla, pero, sinceramente, con esos síntomas, lo haría revisar en un taller. Podría ahorrarte mucho tiempo y frustración.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por el consejo! Era el cable del sensor de presión de sobrealimentación, tal como sospechaba. Lo reemplacé por 95€ y el coche funciona como nuevo otra vez. No más silbidos, tirones o paradas. El silbido también se ha ido. Agradezco la ayuda.

(Traducido del Inglés)

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