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miaroth4

Problemas con el motor diésel del Seat Arosa

Tengo algunos problemas con mi Seat Arosa diésel de 2002. El motor a veces no arranca, y cuando lo hace, se cala al ralentí. La luz de "Check Engine" también está encendida. Va mal, y el consumo de combustible es mayor de lo habitual. La memoria de errores indica que la bomba de combustible está defectuosa. ¿Podría ser una solución sencilla? Estoy pensando que quizás sea solo una mala conexión, ¿como un cable o una conexión de enchufe defectuosos?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El motor diésel del Seat Arosa 2002 está experimentando problemas de arranque, se para al ralentí, funciona de forma irregular y presenta un consumo de combustible aumentado, con el testigo de control del motor encendido. La memoria de errores indica una bomba de combustible defectuosa, lo que podría deberse a una mala conexión, como un cable o enchufe defectuoso. Se sugiere inspeccionar el relé de la bomba de combustible y el mazo de cables en busca de corrosión o daños. El problema se resolvió limpiando un conector corroído en la bomba de combustible, lo que mejoró el rendimiento del motor.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

melissatiger1

Suena a un problema clásico de la bomba de combustible. Tuve un problema similar con mi viejo Renault Clio. El motor se paraba al ralentí, y el rendimiento del coche era terrible. Lo primero que hay que comprobar es el relé de la bomba de combustible y el mazo de cables. ¿Algún código de error almacenado?

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miaroth4 (community.author)

¿Un mazo de cables, dice? ¿Dónde exactamente está ubicado y qué debo buscar? El código de error apuntó a una falla en la bomba de combustible, pero tal vez sea solo un síntoma de algo más.

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melissatiger1

Sí, el mazo de cables se conecta directamente a la bomba de combustible. Verifique si hay corrosión o daños en los cables y en el conector mismo. Dado que está recibiendo códigos de falla de la bomba de combustible y los síntomas coinciden, es muy probable que sea la causa raíz. Si no se siente cómodo realizando trabajos eléctricos, le sugiero que lo lleve a un taller. Mucho más fácil de esa manera y una reparación rápida de autos.

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miaroth4 (community.author)

Seguí tu consejo y llevé el Arosa al taller. Era un conector corroído en la bomba de combustible, como sospechabas. Lo limpiaron y funciona perfectamente. Me costó 95€, ¡así que gracias por orientarme!

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