richardraven12

Problemas con el motor diésel del Skoda Karoq

Espero que alguien pueda orientarme. Mi Skoda Karoq, fabricado en 2023 con motor diésel, me está dando algunos problemas. Tiene 86351 km. Se encendió la luz de "Check Engine" y he notado una seria pérdida de potencia. Se siente como si el motor estuviera luchando, especialmente al acelerar. También hay un silbido extraño, y puedo oír un fuerte silbido cuando piso el acelerador. A veces, el motor incluso se para cuando está al ralentí. El consumo de combustible también parece haber aumentado. Por lo que he leído, podría ser una falla del actuador o una fuga de sobrealimentación en alguna parte. ¿Podría ser la válvula actuadora de presión de sobrealimentación? ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

Un silbido y un silbido al acelerar definitivamente suena como una fuga de impulso. La potencia reducida y el parón del motor también podrían indicar un problema de control de impulso. ¿Ha comprobado si hay fugas obvias en las mangueras conectadas al turbo? ¿El silbido es constante o solo bajo carga?

(Traducido del Inglés)

Eché un vistazo rápido, pero no vi nada obvio. ¿Dónde exactamente debería buscar una fuga de sobrealimentación? ¿Hay alguna manguera o área específica que sea más propensa a esto en el Karoq? Además, ¿qué quiere decir con "bajo carga"?

(Traducido del Inglés)

Si no puedes detectar ningún daño obvio en las mangueras, podría ser interno del turbo o relacionado con la válvula actuadora misma. 'Bajo carga' significa cuando el motor está trabajando más duro, como al acelerar o subir una cuesta. Dados los síntomas y el kilometraje, especialmente el parón, sí parece una posible falla del actuador o una fuga de refuerzo más grave que está afectando el control de refuerzo. En este punto, llevarlo a un taller para que lo revisen es probablemente la mejor opción.

(Traducido del Inglés)

Lo llevé a un taller local, y confirmaron que la válvula de derivación eléctrica estaba defectuosa, como sospechabas. El fallo del actuador estaba provocando la fuga de presión de sobrealimentación y todos los demás problemas. La reemplacé por 250€ y el Karoq vuelve a funcionar como nuevo. ¡Gracias por la ayuda!

(Traducido del Inglés)

Únete ahora al debate: