Problemas con el pedal de freno del A8: Retroalimentación esponjosa y frenos chirriantes

Teniendo algo de experiencia trabajando en modelos Audi, me encontré con un problema similar con mi A7 2017. Los síntomas del sistema de frenos que describes coinciden con lo que yo experimenté, en particular esa sensación esponjosa del pedal de freno y la respuesta inconsistente del freno. En mi caso, el problema derivaba de un problema de subtensión eléctrica que afectaba a los componentes hidráulicos del sistema de frenos. El taller lo diagnosticó utilizando su equipo de diagnóstico, que reveló que las irregularidades de tensión afectaban al módulo de control de los frenos. La reparación incluyó: Comprobación diagnóstica completa del sistema, Sustitución del regulador de tensión defectuoso, Purga del sistema de frenos, Comprobación de los niveles y presión del líquido de frenos El coste total fue de 240 euros en piezas y mano de obra. La reparación duró unas 4 horas. Antes de hacer recomendaciones específicas, ¿podría proporcionar: El kilometraje actual de su A8, Las luces de advertencia en el salpicadero, Si el líquido de frenos se ha cambiado recientemente, Si nota el problema más durante los arranques en frío La combinación de frenos chirriantes y problemas de retroalimentación del pedal a menudo apunta a problemas eléctricos o de aire en el sistema de frenos. Los discos de freno también pueden necesitar una inspección, ya que el chirrido es un indicador común de desgaste.

(Traducido del Inglés)

Último servicio en 111564 KM con cambio de líquido de frenos. El problema del pedal de freno ha empeorado desde entonces. Acabo de comprobar el salpicadero de nuevo, no hay luces de advertencia. Los frenos chirrían más por la mañana. Ya que otros mencionaron problemas eléctricos, debo añadir que el pedal del freno se siente normal a veces, pero sobre todo esponjoso. Esperaba evitar reparaciones importantes de la pinza de freno, pero parece que se necesita un diagnóstico adecuado. Probablemente tendrá que obtener las pastillas de freno y rotores revisados también, dados los síntomas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales. Teniendo en cuenta mi experiencia con un problema similar en mi A7, esto suena menos como un problema eléctrico y más como un problema del sistema de frenos hidráulico, sobre todo porque usted no está viendo ninguna luz de advertencia. Los chirridos de la mañana combinados con la sensación esponjosa del pedal sugieren fuertemente que podría haber entrado aire en el sistema de frenos después de su último cambio de líquido. Cuando el líquido de frenos absorbe humedad con el tiempo, puede crear bolsas de aire en los frenos hidráulicos, lo que lleva a una respuesta inconsistente del pedal. En mi A7, inicialmente pensé que necesitaba nuevas pinzas de freno, pero la verdadera solución implicaba: Lavado completo del líquido de frenos y purga del sistema, Inspección de las conexiones de los latiguillos de freno, Sustitución de una junta desgastada del cilindro maestro de frenos La reparación total acabó costando 320 euros, bastante menos de lo que habrían costado unas pinzas de freno nuevas. El tacto del pedal volvió a la normalidad inmediatamente después de la reparación. Teniendo en cuenta su kilometraje y los síntomas, recomiendo que se compruebe la presión del líquido de frenos y se inspeccione todo el sistema hidráulico antes de sustituir cualquier componente importante. Las pastillas de freno y los rotores también deben ser revisados, pero puede que no sean el problema principal en este caso.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esos detalles sobre la reparación del A7. El pedal de freno esponjoso realmente me preocupa ahora desde que mencionaste que podría ser aire en los frenos hidráulicos. Mi chirrido de la mañana suena exactamente como lo que usted describió. A 111564 KM, sé que estos sistemas necesitan un mantenimiento regular, pero tenía la esperanza de evitar un trabajo importante en las pinzas de freno y otros componentes. Lo reservaré para la prueba de presión y la inspección del sistema de frenos que sugirió. El coste estimado de 320 euros para su reparación parece razonable si se soluciona el problema. Prefiero solucionar esto correctamente que arriesgarme a que los problemas con los frenos de disco empeoren. Aprecio el consejo sobre la comprobación de todo el sistema antes de saltar a la sustitución de piezas. Lo actualizaré una vez que lo haya revisado.

(Traducido del Inglés)