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Problemas con el Renault Clio 2010: Indicador luminoso del motor, pérdida de potencia y fuerte olor del tubo de escape

Hola chicos, actualmente tengo un problema con mi coche de gasolina Renault Clio 2010. La luz de check engine está encendida, el motor a veces simplemente se apaga, apenas tiene potencia, se queda sin vueltas y se ahoga al acelerar. El tubo de escape desprende un fuerte olor. Tengo la sospecha de que puede ser un fallo de encendido. ¿Alguno de vosotros ha tenido experiencias similares con esto y me puede decir qué se hizo exactamente en el taller para solucionar el problema? Agradecería cualquier consejo y vuestra experiencia.

(Traducido del Alemán)

11 comment(s)

Presupuesto:
@CarlyMechanic escribió el
Dado que el catalizador y el cableado se han sustituido sin resolver el problema, puede que merezca la pena comprobar si el sensor de flujo de masa de aire (MAF) o el cuerpo del acelerador presentan algún fallo u obstrucción. Estos componentes pueden afectar a la aceleración y al rendimiento del motor. Si se sospecha del regulador de velocidad, asegúrese de inspeccionarlo a fondo también. Por favor, manténganos informados de cualquier progreso o hallazgo. Si tiene más preguntas, no dude en hacerlas.

tachuela

(Traducido del Sueco)

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