Problemas con el Seat Leon Hybrid: Presión de neumáticos, ABS y dirección

¡Guau, eso suena extrañamente familiar! Me pasó casi lo mismo con mi León. La presión de mis neumáticos seguía bajando, activando la advertencia, y luego la dirección empezó a fallar. ¡Parecía luchar contra un oso solo para girar el volante! Te aconsejo que revises tu manómetro de neumáticos y veas si la pérdida de presión es constante y rápida. ¿Siempre es el mismo neumático el que pierde presión?

(Traducido del Inglés)

¡Pérdida de presión rápida es definitivamente el caso! Es como si lo lleno, y al día siguiente BAM, luz de advertencia. Me hace pensar en una fuga de aire. Mencionaste una experiencia similar... ¿la tuya también involucró que la luz del ABS se volviera loca y la dirección se pusiera súper pesada? ¿Fue solo una fuga lenta, o algo más dramático?

(Traducido del Inglés)

Sí, ¡eso es exactamente lo que me pasó a mí! La luz del ABS, la dirección pesada, toda la parafernalia. Es como un efecto dominó. El sistema de control de presión de neumáticos se vuelve loco debido a la pérdida de presión, lo que luego afecta al ABS y a la dirección asistida. En mi caso, fue una válvula defectuosa que causaba una fuga de aire lenta. ¡Haz que lo revisen en un taller y diles que presten atención a la válvula!

(Traducido del Inglés)

Seguí tu consejo y llevé el coche a mi taller local. Resultó ser, como sospechabas, una válvula defectuosa en el neumático. La reemplazaron, revisaron todos los demás neumáticos y recalibraron el sistema de control de presión de neumáticos. En total, me costó unos 280€. La dirección ha vuelto a la normalidad, ya no hay vibraciones que den miedo y la luz del ABS se ha apagado. ¡Muchísimas gracias por tu ayuda!

(Traducido del Inglés)