Problemas con el sensor de aceite del BMW M4: varias luces de advertencia

Tuve un problema similar con mi BMW M3 2016 el verano pasado. Los síntomas eran exactamente como los tuyos, múltiples advertencias de aceite y códigos de error apareciendo en el tablero. Lo llevé al taller y después de los diagnósticos, encontraron que en realidad no era el sensor de nivel de aceite. El problema principal era una conexión defectuosa del mazo de cables al sensor de presión de aceite. Los cables tenían algo de corrosión y no hacían el contacto adecuado. El mecánico me mostró cómo la conexión estaba suelta y degradada. Tuvieron que sustituir todo el mazo de cables y el sensor de presión de aceite. Fue un trabajo bastante serio, ya que tuvieron que acceder a algunas zonas de difícil acceso. La reparación duró aproximadamente un día y medio. Mi consejo es que lo revisen pronto. Estas advertencias no deben ser ignoradas, ya que podrían indicar problemas más graves del motor si no se tratan. Si bien podría ser sólo un sensor o problema de conexión como en mi caso, es mejor prevenir que curar con estos motores de alto rendimiento.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Es realmente útil. Suena exactamente como lo que estoy experimentando con mi M4. Voy a ir a que lo revisen esta semana, definitivamente no quiero arriesgarme a ningún daño en el motor. Una pregunta rápida, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por la reparación? ¿Y ha estado todo funcionando sin problemas desde entonces, o ha tenido algún otro problema emergente?

(Traducido del Inglés)

Hola, ¡me alegro de haberte ayudado! Sólo quería hacer un seguimiento, sí, todo ha estado funcionando perfectamente desde que me lo arreglaron. La factura final ascendió a 95 € para la fijación de lo que resultó ser sólo una conexión de cable dodgy para el sensor de nivel de aceite. Mucho más barato de lo que me temía en un principio. El mecánico me mostró que el antiguo conector estaba un poco corroído y no hacía el contacto adecuado, lo que provocaba todas esas alarmantes advertencias en el cuadro de mandos. Lo limpiaron y sustituyeron las piezas defectuosas, y desde entonces no he visto ni una sola luz de advertencia. ¡Qué alivio! Definitivamente valió la pena arreglarlo de inmediato. Estos motores de alto rendimiento son bastante sensibles a estas cosas, así que más vale prevenir que curar. Estoy muy contento de no haber tenido que cambiar todo el mazo de cables, como pensé en un principio. Espero que tu reparación vaya igual de bien, ¡haznos saber cómo te va!

(Traducido del Inglés)

Sólo quería poner al día a todos los que ayudaron. Por fin conseguí arreglar mi M4 ayer. Resulta que mi problema era un poco diferente de lo esperado. El mecánico encontró que algunos residuos se había metido en la zona del sensor, causando lecturas falsas. Él limpió a fondo todo, reemplazó un par de conectores desgastados, e hizo un rápido restablecimiento del sistema. Todo me costó unos 200 pavos, ¡nada mal teniendo en cuenta lo preocupado que estaba al principio! El coche funciona como un sueño ahora, y todas las luces de advertencia han desaparecido. Gracias de nuevo por el consejo, realmente me ayudó a mantener la calma sobre toda la situación. También me alegro de haber encontrado un mecánico decente. Se tomó su tiempo para explicármelo todo e incluso me enseñó la causa del problema. Fue una experiencia mucho mejor que mi última visita al taller. Me doy cuenta de que estos sensores de lujo a veces pueden causar pánico innecesario. Aún así, es mejor comprobar las cosas pronto. Realmente aprecio la entrada de todo el mundo en este caso.

(Traducido del Inglés)