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¿Problemas con el sensor de detonación del BMW M3? Explicación de los síntomas más comunes

¡Hola a todos! Mi M3 2019 (89 000 km) me ha estado dando dolores de cabeza últimamente. La luz del motor se enciende constantemente, la aceleración se siente lenta y estoy gastando combustible como loco. El ralentí también es bastante irregular. Sospecho que podría ser un sensor de detonación defectuoso según lo que he leído. Tuve una experiencia no tan buena con mi último mecánico, así que estoy buscando consejos. ¿Alguien ha tenido síntomas similares en su M3? ¿Cuál fue el problema real y encontraste un mecánico confiable para solucionarlo? ¡Gracias de antemano!

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

ralfschwarz1

¡¡¡Hola!!! Tuve problemas muy similares con mi 2016 M4 el mes pasado. Comenzó con los mismos síntomas, la luz del motor del cheque, mala aceleración, y la economía de combustible terrible. Todo el mundo seguía apuntando al sensor de golpeteo, pero cuando finalmente me lo diagnosticaron, resultó ser sólo un conector suelto en el sensor de flujo de masa de aire. El mecánico me mostró cómo la conexión del cable se había aflojado con el tiempo, causando lecturas erráticas. Limpiaron los contactos del sensor, aseguraron la conexión correctamente y reiniciaron el sistema. El arreglo no fue complejo, pero definitivamente necesitaba un diagnóstico adecuado ya que estos síntomas pueden apuntar a varios problemas. Tuvimos que aparcar el coche durante tres días, ya que el departamento de recambios tenía que comprobar si necesitábamos un conector de repuesto, pero por suerte no fue así. Al final no fue un problema grave, pero los síntomas hicieron que lo pareciera. No se limite a asumir que es el sensor de golpeteo, obtener una exploración adecuada en primer lugar. Estos síntomas pueden ser engañosos. Sólo mis dos centavos de tratar con algo similar.

(Traducido del Inglés)

paulaswift1 (Author)

Hola! Me alegro mucho de que hayas compartido esto! Me pasó casi exactamente lo mismo con mi M3 hace unos 6 meses. Mi mecánico también sospechó primero del sensor de golpes, pero resultó ser el sensor MAF también. Por curiosidad, ¿recuerdas más o menos cuánto acabaste pagando por el arreglo? Además, ¿ha funcionado todo bien desde entonces? Lo pregunto porque he notado algunas vibraciones extrañas últimamente y me pregunto si podría estar relacionado.

(Traducido del Inglés)

ralfschwarz1

¡Hola de nuevo! ¡Sólo quería hacer un seguimiento, mientras que inicialmente pensé que mi problema era similar a la suya, en realidad terminó teniendo el problema del sensor de golpe después de todo! Los síntomas del sensor MAF eran muy similares, pero las vibraciones que mencionaste me hicieron revisarlo de nuevo. Resultó que el sensor de golpes estaba definitivamente actuando. Me lo arreglaron la semana pasada, encontraron una conexión de cable dañada al sensor de detonación que había que arreglar. Me costó 95€ arreglarlo, lo que no fue tan malo teniendo en cuenta lo mucho mejor que funciona el coche ahora. Ya no hay vibraciones extrañas, el motor funciona suave como la mantequilla, y el consumo de combustible ha vuelto a la normalidad. El coche se siente como nuevo otra vez, honestamente desearía haberlo diagnosticado correctamente antes en lugar de asumir que era el sensor MAF. Mi M4 ha estado funcionando perfectamente desde la reparación, sin problemas en absoluto. Si sigues teniendo esas vibraciones, definitivamente haz que te las revisen, ¡más vale prevenir que curar con estos coches de altas prestaciones! Cuéntame cómo te va si te lo haces mirar. Siempre es bueno compartir experiencias con estas cosas.

(Traducido del Inglés)

paulaswift1 (Author)

Gracias por responderme. De hecho, acabo de volver hoy del mecánico y pensé en poneros al día a todos. Por fin se solucionó el problema, ¡resultó que tenías razón sobre el sensor de golpes! Encontraron algún cableado dañado que estaba causando el sensor para enviar señales extrañas a la computadora. Llegar a este punto fue todo un viaje. Tuve que probar en tres talleres diferentes antes de encontrar a alguien que realmente supiera lo que estaba haciendo. Los dos primeros me exigieron reparaciones caras que no necesitaba. Pero este nuevo chico era fantástico, me mostró exactamente lo que estaba mal y explicó todo muy claramente. La reparación duró unas cuatro horas, pero la diferencia es increíble. Ya no hay luz de revisión del motor, la aceleración vuelve a ser nítida y el coche ya no bebe combustible como un camello sediento. El ralentí es suave como la seda también. ¿Y lo mejor? Costó mucho menos de lo que esperaba. Realmente aprecio la entrada de todo el mundo en esto. Definitivamente me ayudó a hacer las preguntas correctas cuando estaba en la tienda. Los coches pueden ser un dolor de cabeza a veces, ¡pero se siente muy bien cuando finalmente llegas al fondo del problema!

(Traducido del Inglés)

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