Problemas con el sensor de detonación del VW Touareg: Alerta de ralentí irregular

Tuve una experiencia muy similar con mi VW Tiguan 2016 el verano pasado. Al tener algo de experiencia en reparaciones de automóviles, inicialmente pensé que era solo un problema menor con la luz de verificación del motor, pero los síntomas coincidían exactamente con los tuyos: ralentí irregular y aumento del consumo de combustible. Después de que el indicador de mal funcionamiento siguiera apareciendo, llevé el automóvil a diagnosticar. El mecánico descubrió que la conexión del sensor de detonación estaba suelta, con un mazo de cables dañado que afectaba el encendido. El sensor en sí estaba bien, pero la conexión del cable necesitaba reparación. La reparación consistió en reemplazar el mazo de cables y asegurar correctamente todas las conexiones. El costo total fue de 95 € por piezas y mano de obra. Desde la reparación, el consumo de combustible volvió a la normalidad y la marcha irregular desapareció por completo. Antes de ir a un taller, podrías compartir: ¿Hay alguna otra luz de advertencia encendida? ¿Notaste algún cambio en el rendimiento del motor antes de que se encendiera la luz? ¿Has realizado recientemente algún otro trabajo en el motor? Esto podría ayudar a determinar si tu problema es similar al que encontré. El sistema del sensor de detonación es crucial para el funcionamiento adecuado del motor, pero a veces el problema radica en las conexiones en lugar del sensor en sí.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Desde mi último servicio a los 11000 km, he notado un declive gradual en el rendimiento. No se muestran otras luces de advertencia en el tablero, y no he realizado ningún trabajo reciente en el motor. El ralentí brusco y el golpe del motor comenzaron repentinamente durante condiciones de conducción normales. La luz indicadora de mal funcionamiento apareció poco después de que noté estos síntomas. Algunos foros de reparación de automóviles sugieren verificar primero las conexiones del cableado, como mencionaste, lo que parece un punto de partida sensato antes de reemplazar todo el conjunto del sensor de detonaciones. Lo haré revisar en un taller para diagnosticar si se trata de un problema de cableado similar al que experimentaste con tu vehículo. La luz de advertencia y el aumento del consumo de combustible son lo suficientemente preocupantes como para justificar una inspección profesional.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales. Sus síntomas suenan casi idénticos a los que experimenté con mi Tiguan. La disminución gradual del rendimiento antes de la aparición repentina de problemas coincide particularmente con mi caso. Dado que mencionó que no hay otras luces de advertencia y que no se han realizado trabajos recientes en el motor, esto refuerza mi sospecha sobre la conexión del cableado. En mi caso, la pérdida gradual de rendimiento se debió al deterioro del arnés con el tiempo, lo que afectó las señales del sensor de detonación y la precisión del encendido. El taller definitivamente debería comenzar por verificar el mazo de cables y las conexiones alrededor del sensor de detonación. Cuando diagnosticaron mi vehículo, encontraron que las conexiones se habían aflojado con el tiempo, causando problemas de señal intermitentes. Esto explica por qué el indicador de mal funcionamiento a veces se reiniciaba temporalmente si el cable volvía a su posición. Una cosa que aprendí de mi experiencia es que, si bien la caída en la eficiencia del combustible es preocupante, abordarla con prontitud en realidad previno problemas más graves en el motor. El sensor de detonación juega un papel crucial en la prevención de la detonación del motor al ajustar el tiempo de encendido, por lo que cualquier problema con su funcionamiento requiere atención inmediata. ¿Le importaría actualizar el foro una vez que tenga el diagnóstico? Sería útil saber si su Touareg tiene el mismo problema subyacente que mi Tiguan.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el seguimiento detallado. Estas ideas sobre el mazo de cables y el deterioro gradual tienen mucho sentido dadas las fallas de mi auto. Su experiencia con el bajo rendimiento y los síntomas de golpeteo del motor coinciden con lo que estoy viendo. He programado una cita en el taller para mañana por la mañana. Les pedí específicamente que inspeccionaran el mazo de cables y las conexiones alrededor del sensor de detonación primero, antes de proceder a reemplazar piezas. El mecánico pareció estar de acuerdo en que este era un punto de partida lógico dados los síntomas. La conexión entre la eficiencia del combustible, el tiempo de encendido y el sistema del sensor de detonación está ahora más clara. Me alivia saber que reparar el cableado resolvió sus problemas sin necesidad de reparaciones mayores. Mis problemas de ralentí brusco y de rendimiento parecen muy similares a los que usted describió. Definitivamente publicaré una actualización una vez que obtenga el diagnóstico y la reparación completa. Si resulta ser un problema con el mazo de cables como el suyo, esta información podría ayudar a otros propietarios que experimenten problemas similares. Gracias de nuevo por compartir su experiencia de reparación, me ha ayudado a reducir la causa probable.

(Traducido del Inglés)