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paulkoenig73

Problemas con el sensor de detonación HHR

Hola, mi Chevy HHR 2009 con motor de gasolina me está volviendo loco. La luz de verificación del motor está encendida, la eficiencia del combustible se ha desplomado y el ralentí es inestable. Estoy recibiendo un error del sensor de detonación. He revisado el sensor en sí, y parece estar bien, pero el cableado y el conector tienen un aspecto un poco sospechoso. ¿Podría una conexión defectuosa realmente causar todos estos problemas, o estoy equivocado?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Chevy HHR 2009 está experimentando problemas con la luz del motor de verificación, baja eficiencia de combustible y ralentí brusco, atribuidos a un error del sensor de detonación. Se sospecha que el problema es una conexión defectuosa en el cableado o el conector en lugar del sensor en sí. Después de confirmar el problema de cableado, reemplazar el conector resolvió el problema, restaurando el rendimiento normal del vehículo.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

patriciawalter1

¡Vaya, suena mal! Un sensor de detonación defectuoso definitivamente puede estropearlo todo. La luz de verificación del motor, la mala economía de combustible y el ralentí inestable apuntan en esa dirección. No soy un experto, pero ¿verificaste la resistencia del sensor? ¿Qué códigos estás recibiendo exactamente?

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paulkoenig73 (community.author)

Buen punto sobre la resistencia. Todavía no lo he comprobado, me estaba centrando en la inspección visual del cableado. Además, el código específico es P0325. ¿Una simple prueba con un multímetro me diría si el sensor está realmente frito o solo la conexión?

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patriciawalter1

P0325, sí, eso lo clava: mal funcionamiento del circuito del sensor de detonación. Dado que ya sospecha del cableado, ese es el culpable más probable. Si el cableado está bien y la prueba con el multímetro no es concluyente, le sugiero que lo revise un profesional. ¡Podría ahorrarle muchos dolores de cabeza y piezas desperdiciadas!

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paulkoenig73 (community.author)

¡Gracias por confirmar mis sospechas! Resulta que era el conector, tal como dijiste. El taller me cobró 95€ por reemplazarlo, y ahora todo ha vuelto a la normalidad. La eficiencia del combustible ha vuelto a subir, la luz se apagó y el ralentí es suave. ¡Me ahorraste mucho tiempo de diagnóstico!

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