Problemas con el sensor de O2 del VW Passat Hybrid afectan el rendimiento

Tuve un problema muy similar con mi VW Golf Hybrid 2020 el invierno pasado. Como alguien con experiencia moderada en el mantenimiento de automóviles, inicialmente intenté probar los sensores yo mismo usando un lector OBD básico. Después de obtener múltiples códigos de error relacionados con el sistema de escape y la relación aire-combustible, decidí llevarlo a un taller. El indicador de mal funcionamiento seguía encendiéndose, y el consumo de combustible era terrible, al igual que en tu caso. El mecánico diagnosticó una conexión suelta en el mazo de cables del sensor de oxígeno. La conexión del cable al sensor estaba dañada, causando lecturas incorrectas. El costo total de reparación fue de 95 €, que incluyó las pruebas de diagnóstico y la reparación de la conexión del sensor defectuoso. Antes de proceder con las reparaciones, ¿podrías compartir?: Los códigos de error específicos de tu escaneo de diagnóstico, Si la luz de check engine es constante o intermitente, Si notas algún olor o ruido inusual en el escape, El kilometraje aproximado de tu vehículo. Esta información ayudaría a determinar si tu problema coincide con lo que experimenté, ya que los problemas del sensor de oxígeno a veces pueden indicar otros problemas subyacentes en el sistema de escape.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Obtuve los códigos de error P0135 y P0141 del escáner de diagnóstico. La luz de check engine permanece encendida constantemente, sin olores ni sonidos inusuales del escape. Recién tuve mi última revisión a los 41861 km. La relación aire-combustible definitivamente parece estar fuera de lugar según mi consumo de combustible. Es interesante que tu problema fuera solo una conexión suelta, espero que el mío sea igualmente sencillo. ¿Tu taller realizó alguna prueba específica de sensores antes de la reparación? Avísame si debo recopilar datos de diagnóstico adicionales antes de reservar una cita en el taller.

(Traducido del Inglés)

Gracias por proporcionar esos códigos de error. Mi situación fue casi idéntica, también tenía el código P0135 en mi VW Golf, que apuntaba directamente al circuito del calentador del sensor de oxígeno. La luz de check engine constante es un indicador típico de este problema, tal como lo estás experimentando. En mi caso, el taller realizó pruebas exhaustivas del elemento calefactor antes de proceder con las reparaciones. Utilizaron equipo de diagnóstico especializado para medir los valores de resistencia del circuito de calefacción del sensor. Esto confirmó que, si bien el sensor funcionaba, el problema de conexión impedía el funcionamiento correcto del elemento calefactor. Dados sus códigos de error y síntomas similares, especialmente el aumento del consumo de combustible y los problemas de la relación aire-combustible, sospecho firmemente que enfrenta el mismo problema. El hecho de que los componentes de su automóvil sean relativamente nuevos con bajo kilometraje sugiere además que podría tratarse de un problema de conexión en lugar de un sensor completamente defectuoso. Una cosa a tener en cuenta, después de mi reparación, me tomó unos 50 km de conducción para que todos los sistemas del automóvil se restablecieran completamente y el consumo de combustible volviera a la normalidad. Asegúrese de que el taller borre todos los códigos de error almacenados después de la reparación. La prueba de diagnóstico total en mi taller tomó aproximadamente una hora, y la luz indicadora de mal funcionamiento no ha regresado desde la reparación.

(Traducido del Inglés)

Esa información sobre las pruebas del sensor y los problemas con el elemento calefactor fue muy útil. Los códigos de error coinciden definitivamente con mi situación. Voy a programar una visita al taller la semana que viene y me aseguraré de que realicen las pruebas de diagnóstico adecuadas que mencionaste. Es bueno saber sobre el período de reinicio de 50 km, lo tendré en cuenta después de la reparación. Revisé mi consumo de combustible nuevamente hoy y sigue siendo aproximadamente un 20% más alto de lo normal. Al menos saber que esto probablemente está relacionado con el sensor de oxígeno me hace sentir mejor acerca de repararlo pronto. La luz de check engine constante es bastante molesta, así que espero que la reparación sea tan sencilla como la tuya. Documentaré todos los patrones de los indicadores de mal funcionamiento y los datos de consumo de combustible para compartirlos con el taller. Gracias por explicar tu experiencia en detalle, me ha ayudado a comprender qué esperar durante el proceso de reparación.

(Traducido del Inglés)