Carly Community
julianfuchs1
Problemas con el sensor MAF de la VW Crafter, caladas, humo y bajo consumo de combustible
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
julianfuchs1 (Author)
Gracias por compartir tu experiencia con el problema del sensor MAF. Tu descripción coincide perfectamente con mis síntomas. ¿Recordabas aproximadamente cuánto costó la sustitución del sensor al final? También tengo curiosidad por saber si has tenido algún otro problema desde que arreglaste el sensor de flujo de aire masivo. Mi filtro de aire también parece bastante sucio, así que podría ser necesario abordar ambos mientras se está trabajando en ello.
(Traducido del Inglés)
marcolang1
Después de arreglar el sensor MAF defectuoso el mes pasado, mi VW funciona perfectamente de nuevo sin disminución del rendimiento ni problemas nuevos. El coste total de la reparación ascendió a 365 € incluyendo la mano de obra para reemplazar el sensor defectuoso. Dinero bien gastado considerando cómo mejoraron inmediatamente el rendimiento del motor y el consumo de combustible. El mecánico confirmó que el fallo del sensor MAF estaba causando todos esos problemas que comentamos. Tener un filtro de aire limpio es crucial, ayuda a prevenir futuros problemas con el sensor al evitar que la suciedad y los residuos lleguen al sensor MAF. Hacer ambas cosas a la vez tiene mucho sentido, ya que trabajan juntas en el sistema de admisión de aire. Solo recuerda que una luz de advertencia del motor puede indicar varios problemas, pero con los síntomas que describiste, un sensor MAF defectuoso parece muy probable. La reparación resolvió todos los problemas, se acabó el parón, mejor consumo de combustible y sin humo durante la aceleración.
(Traducido del Inglés)
julianfuchs1 (Author)
Seguí tu consejo y llevé el coche a un taller diferente la semana pasada. El sensor de flujo de aire masivo era, efectivamente, el culpable, tal como sugeriste. La reparación costó 390 € en total, un poco más que la tuya, pero sigue siendo razonable considerando los problemas que estaba causando. El mecánico descubrió que mi filtro de aire estaba completamente obstruido, lo que probablemente contribuyó a la falla del sensor. También lo reemplacé mientras el sistema estaba abierto. Todo el sistema de admisión de aire recibió una limpieza a fondo durante el servicio. ¡Qué diferencia! Ya no se cala el motor al ralentí, el consumo de combustible ha vuelto a la normalidad y el humo durante la aceleración ha desaparecido por completo. La luz de check engine se apagó inmediatamente después de la reparación. Estoy muy contento de haber pedido una segunda opinión y de haber procedido con el reemplazo del sensor MAF. El coche funciona como nuevo de nuevo.
(Traducido del Inglés)
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marcolang1
El mes pasado tuve síntomas similares en mi VW Transporter TDI 2013. La falla del sensor de flujo de masa de aire creó los mismos problemas: bajo rendimiento de combustible, ralentí irregular y humo negro durante la aceleración. La relación aire-combustible estaba completamente desajustada, lo que activó la luz de advertencia del motor. El diagnóstico inicial confirmó que el sensor MAF no estaba leyendo correctamente. La inspección del sistema de admisión de aire reveló que el sensor estaba contaminado, lo que afectaba las lecturas enviadas a la unidad de control del motor. Una limpieza adecuada no lo resolvió. El sensor MAF defectuoso afectó significativamente el rendimiento del motor, ya que no podía medir correctamente el volumen de aire entrante. Sin mediciones precisas del flujo de aire, la unidad de control del motor no puede mantener una relación aire-combustible óptima, lo que lleva a una mezcla de combustible rica. Después de reemplazar el sensor, el motor volvió a funcionar sin problemas y se restauró el rendimiento de combustible. Este fue un problema grave que requirió atención inmediata para evitar posibles daños al motor por un llenado de combustible incorrecto. Recomiendo que se diagnostique correctamente, ya que estos síntomas indican fuertemente problemas con el sensor MAF. Como medida preventiva, el mantenimiento regular del filtro de aire ayuda a proteger el sensor MAF de la contaminación. Cuando el filtro de aire se obstruye, se ejerce una tensión adicional en estos componentes sensibles.
(Traducido del Inglés)