Problemas con el sensor NOx del BMW i8: aparecen múltiples señales de advertencia

Hola a todos. Tengo algo de experiencia trabajando con híbridos. Tuve un problema similar con mi 2016 BMW i3 (otro BMW electrificado). Los síntomas eran más o menos idénticos, comprobar la luz del motor, problemas de emisiones, las obras. Resultó que era de hecho una conexión suelta en el cableado del sensor de NOx. Mi taller local lo detectó durante el diagnóstico, y tuvieron que sustituir algunos cables corroídos y limpiar el conector. La factura total ascendió a 95 euros, y se arregló todo. Antes de sumergirte en las reparaciones, ¿podrías compartir: ¿Algún código de error específico que estés recibiendo? ¿Has notado algún cambio en el consumo de combustible? ¿El problema se produce más cuando el motor está frío o caliente? Estos detalles ayudarían a determinar si se trata del mismo problema que yo tuve. El i8 y el i3 comparten algunos componentes similares en sus sistemas híbridos, por lo que podría ser capaz de darle un consejo más específico.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia con el i3! En realidad, mi situación podría ser un poco diferente, ya que mi i8 recién tuvo su último servicio hace aproximadamente 2 meses. Tengo 24783 km en el cuentakilómetros y veo un aumento constante en el consumo de combustible. Los códigos de error son bastante irregulares, parecen aparecer principalmente cuando el motor está caliente, especialmente durante viajes largos. El ruido de la fuga de escape también es bastante notorio, lo cual no se mencionó en tu caso. ¿Alguien más ha experimentado estos síntomas específicos con el funcionamiento del motor caliente? Está empezando a ser un poco preocupante, ya que es mi vehículo de uso diario.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, ahora que mencionas los problemas del motor caliente y ese ruido de fuga de escape, estoy pensando que el problema de tu i8 podría ser diferente de lo que experimenté con mi i3. En mi caso, el problema del sensor de NOx era bastante sencillo, sólo problemas de cableado. Pero con lo que usted está describiendo, especialmente que la fuga de escape y el momento en que se produce, me inclino a pensar que podría tener un problema más complejo. Después de publicar mi respuesta anterior, me acordé de que mi 's i8 tenía síntomas similares, problemas de motor caliente y todo, y resultó ser un colector de escape agrietado, no sólo un problema de sensor. El aumento del consumo de combustible que está viendo es particularmente interesante porque eso es algo que no experimenté con mi problema del sensor. ¿Ha notado algún cambio en el rendimiento? ¿Como vacilación o pérdida de potencia cuando el motor está completamente caliente? Definitivamente sugeriría conseguir que la fuga de escape comprobado en primer lugar. El momento de los problemas (durante el funcionamiento en caliente) y el ruido me hacen pensar que podría estar afectando a sus lecturas de NOx y causando esos problemas de regeneración. Puede que merezca la pena que tu taller eche un vistazo al colector de escape y a las conexiones, podría salvarte de perseguir fantasmas de sensores como yo hice inicialmente con mi coche. Hazme saber lo que averigües. Tengo mucha curiosidad si resulta ser similar a mi 's problema del colector.

(Traducido del Inglés)

Agradezco su respuesta detallada y me conecta con su 's experiencia similar i8. Sí, ahora que lo mencionas, estoy notando una ligera vacilación de potencia cuando el motor está completamente caliente, especialmente al acelerar duro. El rendimiento no es tan nítida como lo que solía ser. Probablemente tienes razón acerca de la comprobación del colector de escape en primer lugar, que parece alinear mejor con todos mis síntomas en comparación con sólo un problema de sensor. Voy a programar una cita para que el taller inspeccione específicamente el colector de escape y las conexiones. No lo comprobaron en la revisión de hace dos meses, ya que se centraron principalmente en el mantenimiento rutinario. Sólo espero que no sea un arreglo demasiado caro, pero es mejor solucionarlo ahora antes de que cause más problemas. Gracias por los útiles consejos. Actualizaré la información cuando averigüe qué está causando realmente todos estos problemas. Realmente aprecio que se tome el tiempo para compartir tanto su experiencia i3 y su 's i8 historia, me ha dado una dirección mucho más clara sobre lo que debe investigar.

(Traducido del Inglés)