Problemas con el sistema de alta tensión y la batería de un Peugeot Rifter Diesel 2020

Hola, yo tuve un problema similar con mi Peugeot Partner Diesel, año de fabricación 2018. Tengo pocos conocimientos de coches, pero os puedo decir lo que pasó. Una pieza del sistema de alta tensión estaba defectuosa. Tuvieron que cambiar algunas piezas, pero por suerte estaba en garantía, así que no me costó nada. Pero antes de poder darte más detalles, necesitaría que me dieras alguna información. ¿Puedes decirme qué luces de advertencia se encienden en tu salpicadero? Eso podría ser de gran ayuda. Espero que te sirva de ayuda.

(Traducido del Alemán)

Hola, ¡gracias por tu rápida respuesta! Las luces de advertencia de la unidad de control del motor y del sistema de alto voltaje siguen parpadeando. Mi Rifter ya tiene 177044 km en el reloj y fue revisado por última vez hace unos tres meses. ¿Quizás esto pueda ayudar con el diagnóstico?

(Traducido del Alemán)

Hola, ¡gracias por la información! Mi Peugeot Partner tenía luces de advertencia similares encendidas. Es posible que el mensaje de fallo del sistema de alta tensión indique un problema con el motor de arranque, ya que la batería tiene problemas para arrancar. Con el alto kilometraje y a veces sin ser revisado regularmente, el motor de arranque podría estar desgastado. No estoy seguro de si eso podría explicar la pérdida de potencia.... podría ser un problema aparte. Mi consejo sería llevarlo al taller lo antes posible antes de que el problema empeore. En el taller tienen herramientas especializadas y pueden averiguar la causa exacta del fallo. Espero que te sirva de ayuda.

(Traducido del Alemán)

Genial, ¡gracias por tus consejos! Llevaré mi Rifter al taller lo antes posible antes de que empeore. Me habéis ayudado mucho, gracias de nuevo. Esperemos que en el taller encuentren la causa de las fluctuaciones de potencia. ¡Mucha salud y buen viaje!

(Traducido del Alemán)