Problemas con el sistema de arranque y parada del VW Nivus: el vehículo se para

Tuve un problema muy similar con mi VW T-Cross 2019. Como alguien con algo de experiencia trabajando en coches, inicialmente pensé que era solo el sistema de arranque y parada actuando mal, pero resultó ser más serio. Los síntomas fueron idénticos: el motor se paraba, fallo del sistema de arranque y parada, y problemas con el reinicio automático. Después de que apareciera la luz de advertencia de la batería del coche, lo llevé a un taller. Su diagnóstico reveló una batería muy descargada que ya no retenía la carga correctamente, afectando a múltiples sistemas, incluido el motor de arranque. La solución incluyó: Prueba y sustitución completa de la batería, Comprobación del sistema del motor de arranque, Reinicio de la funcionalidad de parada en ralentí, Análisis de diagnóstico completo para borrar los códigos de error. El coste total fue de 290 €, incluidos piezas y mano de obra. Desde la reparación, todos los sistemas funcionan perfectamente de nuevo, incluida la función de arranque y parada. Para ayudarte mejor con tu caso, podrías compartir: ¿Qué edad tiene la batería de tu coche actualmente? ¿El problema ocurre con más frecuencia cuando el motor está frío o caliente? ¿Hay algún otro problema eléctrico, como luces tenues o ventanas eléctricas lentas? ¿Has notado alguna correlación con las condiciones meteorológicas? Esta información ayudaría a determinar si estás lidiando con el mismo problema relacionado con la batería o potencialmente con algo más.

(Traducido del Inglés)

El último servicio fue a los 115000 km y acabo de comprobar el código de fecha de mi batería; es la original de 2021. Después de tu mensaje, saqué mi voltímetro y la batería muestra solo 11.9 V cuando está apagada y 13.8 V mientras funciona. Esto podría explicar los problemas de calado del motor que estoy experimentando. La batería parece estar luchando por mantener el voltaje adecuado, especialmente cuando se utilizan varios sistemas eléctricos. Los problemas parecen empeorar con el frío y las ventanillas eléctricas han estado lentas últimamente. El calado del motor ocurre con más frecuencia cuando el coche está caliente, especialmente cuando el modo Eco está activo. Según tu experiencia y estos síntomas, parece que podría estar lidiando con un problema de batería similar. Voy a hacer un escaneo de diagnóstico adecuado pronto para confirmar antes de reemplazar ninguna pieza.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la actualización detallada sobre sus lecturas de voltaje y síntomas. Su situación definitivamente refleja lo que experimenté con mi VW. La lectura de 11.9 V mientras está apagado es particularmente reveladora, una batería sana debería mostrar alrededor de 12.6 V. El funcionamiento lento de las ventanillas eléctricas y la correlación con el clima frío coinciden exactamente con lo que sucedió con mi T-Cross antes de que la batería fallara por completo. El apagado del motor durante el funcionamiento en caliente con el modo Eco apunta fuertemente a que el sistema de arranque y parada tiene problemas debido a la insuficiencia de energía de la batería. Mi vehículo híbrido también mostró lecturas de voltaje similares antes de que el reemplazo de la batería solucionara todo. Una solución temporal que descubrí fue deshabilitar el sistema de reinicio automático hasta que pueda repararlo correctamente, aunque esta no es una solución a largo plazo. Su vehículo muestra los signos clásicos de una batería que está fallando y que ya no puede soportar el exigente sistema de arranque y parada. Dado que su batería es original de 2021, se encuentra en la edad en que suelen comenzar los problemas, especialmente con ciclos frecuentes de arranque y parada. Considere solucionar esto pronto, el costo de mi reparación podría ser un buen punto de referencia para el presupuesto. Esperar demasiado tiempo podría dejarlo varado cuando la batería finalmente falle al proporcionar suficiente energía para el arranque del motor. ¿Ha notado si las luces de advertencia se vuelven más frecuentes durante viajes cortos?

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esos costos de reparación detallados, realmente útiles. Sí, las luces de advertencia aparecen más durante viajes cortos, generalmente después de varios ciclos de arranque y parada. Ayer mismo sucedió dos veces durante un viaje rápido de 10 minutos. Después de comparar nuestros síntomas y las lecturas de la batería, estoy bastante convencido de que es hora de reemplazar la batería. El motor de arranque parece funcionar bien cuando la batería tiene suficiente energía, pero claramente la batería original ya no puede satisfacer las demandas del sistema de arranque y parada. Lo voy a reservar para la semana que viene para un diagnóstico completo y probablemente un reemplazo de la batería. Seguiré tu sugerencia de desactivar el modo Eco temporalmente hasta entonces. El presupuesto que recibí fue bastante cercano a lo que pagaste, 310€ por piezas y mano de obra. Agradezco toda la información sobre tu experiencia. Realmente ayudó a confirmar mis sospechas de que la batería era la causa principal en lugar de un problema más grave del motor o del motor de arranque.

(Traducido del Inglés)