Problemas con el termostato del BMW X4: sobrecalentamiento y problemas de frío en el habitáculo

¡Hola! El año pasado tuve problemas similares con mi BMW X3 (3.0i) 2011. Los síntomas eran idénticos: calentamiento lento, altas temperaturas del motor, mayor consumo de combustible y poca calefacción en el habitáculo. Resultó ser un termostato de mapa defectuoso. El termostato estaba completamente averiado y no regulaba el flujo de refrigerante correctamente. Es un problema común en estos motores después de 100 000 km. Lo arreglé en mi taller habitual y definitivamente era algo que necesitaba atención inmediata para evitar posibles daños en el motor. La reparación implicó reemplazar el termostato y la unidad de alojamiento, además de un lavado de refrigerante. Todo el trabajo llevó alrededor de 3 a 4 horas. Después de la reparación, la temperatura del motor se mantuvo perfectamente estable, el tiempo de calentamiento volvió a la normalidad y el ahorro de combustible mejoró significativamente. No espere demasiado en este caso, un termostato defectuoso puede provocar problemas mayores si no se revisa. Asegúrese de que quien haga el trabajo use piezas originales de BMW para el reemplazo. ¡Espero que esto le ayude con su decisión!

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Es muy útil saber que no soy el único con este problema. Tengo curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por toda la reparación? Además, ¿todo ha ido bien desde la reparación o has notado que ha surgido algún otro problema relacionado con la refrigeración? Estoy tratando de calcular el presupuesto para esto y quiero asegurarme de estar preparado para cualquier posible problema posterior.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Me alegro de ponerte al día. Después de tratar con mis problemas de termostato, puedo compartir los detalles. La reparación total ascendió a 350 €, que incluye las piezas originales BMW y mano de obra. Yo diría que fue dinero bien gastado teniendo en cuenta lo mucho mejor que el coche funciona ahora. Tuve esta fija hace aproximadamente un año, y honestamente, ha estado funcionando como un sueño desde entonces. El motor del circuito de refrigeración del termostato era definitivamente el culpable, y una vez que lo reemplazaron, todos esos molestos síntomas desaparecieron. Ya no hay fluctuaciones de temperatura, el motor se calienta correctamente y mi consumo de combustible ha vuelto a la normalidad. No he tenido ni un solo problema relacionado con la refrigeración desde la reparación. El habitáculo también se calienta rápidamente, lo que fue un gran alivio el invierno pasado. Si tienes los mismos síntomas que yo, apuesto a que el coste de la reparación es similar. Merece la pena solucionarlo cuanto antes, ya que te ahorrará dinero en combustible y evitará posibles daños en el motor. Créeme, una vez arreglado, notarás la diferencia enseguida. Avísame si necesitas más información.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por todos los detalles! Me armé de valor y lo arreglé ayer. Dijiste que sí, mi factura de reparación ascendió a unos 375 €, bastante cerca de lo que pagaste tú. El mecánico que encontré era realmente genial, sabía mucho sobre BMW. Lo llevé a dar una vuelta esta mañana y ¡vaya diferencia! La temperatura del motor ahora es estable y el habitáculo se calienta rápidamente. Es curioso cómo no te das cuenta de lo mal que estaban las cosas hasta que se arreglan correctamente. El motor también se siente mucho más suave y ya he notado que consume menos combustible. El mecánico me mostró el termostato viejo, estaba completamente averiado. Dijo que tomé la decisión correcta al hacerlo ahora antes de que causara algún daño grave. Todo el trabajo llevó alrededor de 3 horas e incluso hicieron un lavado completo del refrigerante. Me alegro mucho de haber preguntado aquí primero. Tener tu experiencia como referencia me hizo sentir mucho más seguro de solucionarlo. ¡Gracias de nuevo por tu ayuda!

(Traducido del Inglés)