Problemas con el Turbo Híbrido Astra

Hola, yo también conduzco un Astra, aunque tengo la versión de gasolina. Tu problema suena muy similar a lo que experimenté hace un tiempo. Los síntomas que describes, especialmente la pérdida de potencia, el silbido y el siseo, apuntan a un problema con el sistema turbo. ¿Has comprobado la válvula del actuador o alguna de las conexiones del sensor de presión? Una válvula de derivación eléctrica defectuosa podría ser la culpable, teniendo en cuenta el problema de calado en ralentí.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la rápida respuesta! Realmente no soy un experto en coches, así que, ¿podrías explicar un poco más sobre la válvula del actuador y el sensor de presión? ¿Dónde están ubicados y cómo puedo revisarlos? Además, ¿qué es exactamente una 'válvula de derivación eléctrica' y qué hace? ¡Perdón por las preguntas, solo trato de entender!

(Traducido del Inglés)

¡No hay problema! La válvula del actuador controla la presión de sobrealimentación del turbocompresor, lo que le permite proporcionar más potencia. El sensor de presión controla los niveles de sobrealimentación. Si la válvula de derivación eléctrica, que regula la presión, está defectuosa, puede causar todos esos síntomas, ya que el ordenador no sabe qué está pasando con el turbo. Honestamente, sin las herramientas y conocimientos adecuados, es mejor llevarlo a un taller. Terminé pagando unos 250 € por la reparación, pero al menos solucionó el problema por completo.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por el consejo! Me daba pánico llevarlo a un mecánico, pero tienes razón, parece demasiado complicado para que lo haga yo mismo. Lo reservaré y mencionaré el actuador del turbo y la válvula de derivación eléctrica. Con suerte, podrán solucionarlo rápidamente. ¡Realmente aprecio tu ayuda!

(Traducido del Inglés)