Problemas con el ventilador y la temperatura del Raider: ¿Podría un sensor malo ser el culpable?

¡Hola! Tuve un problema muy similar con mi 2007 Mitsubishi Outlander (Tengo algo de experiencia trabajando en los coches, pero nada demasiado lujoso). Los síntomas que describes suenan exactamente como lo que me pasó el verano pasado. Lo llevé a mi taller local y resultó ser una conexión defectuosa del cable al sensor de temperatura. Toda la reparación, incluyendo el diagnóstico y la mano de obra, me costó unos 155 euros. El mecánico dijo que estas conexiones pueden corroerse o aflojarse con el tiempo, especialmente en los Mitsubishi más antiguos. Antes de que pueda darle un consejo más específico, ¿ha funcionado alguna vez el ventilador de forma intermitente? ¿Dónde aparece exactamente la luz de advertencia? ¿Desde cuándo ocurre esto? Esto podría ayudar a determinar si se trata de exactamente el mismo problema que tenía. Házmelo saber y compartiré más detalles sobre mi experiencia de reparación.

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Gracias por una respuesta tan detallada. Sí, el ventilador ha estado funcionando de forma intermitente durante unas dos semanas. La luz de advertencia está en el lado derecho del velocímetro. Mi kilometraje es de 138.083 km y lo llevé a revisión el mes pasado. He notado que el ventilador funciona mejor por las mañanas pero empeora a lo largo del día. Realmente útil saber acerca de ese problema de conexión del cable que tenía, definitivamente voy a conseguir que comprobar. ¿Notaste algún patrón como este con el tuyo antes de arreglarlo?

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¡Otra vez! Sí, ¡así es exactamente como actuaba el mío también! La diferencia mañana/día que experimentas me suena mucho, mi Outlander hacía lo mismo. Recuerdo que funcionaba decentemente por las mañanas pero empeoraba a medida que el día se volvía más caluroso. En mi caso, las lecturas de temperatura eran cada vez más imprecisas a medida que el coche se calentaba, lo que estaba afectando a todo el sistema de climatización. La luz de advertencia aparecía en el mismo lugar que la tuya, y el mío también tenía unos 145.000 km cuando ocurrió. Después de arreglarlo, mi mecánico me mostró la conexión corroída, ¡era bastante desagradable! Los cambios de temperatura estaban haciendo que la conexión suelta se expandiera y contrajera, empeorando el problema durante los cambios de temperatura. Desde la reparación, todo funciona perfectamente desde hace 8 meses. Consejo rápido: Mientras espera a que lo revisen, intente golpear suavemente alrededor de la conexión del sensor (normalmente está cerca del parachoques delantero o del radiador). Si el comportamiento del ventilador cambia al hacer esto, es casi seguro que es el mismo problema de conexión que tuve. Házmelo saber si acabas haciéndolo revisar, ¡tengo curiosidad por si resulta ser el mismo problema!

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Muchas gracias por toda esta información. De hecho, probé tu consejo de dar golpecitos alrededor de la zona del sensor, y efectivamente, el ventilador empezó a actuar de forma diferente, ¡exactamente como dijiste que haría! Ya he llamado a mi mecánico y programado una cita para mañana por la mañana. El hecho de que sus síntomas coinciden con los míos tan de cerca, sobre todo ese patrón de la mañana / día, me hace bastante seguro de que este es el mismo problema. Es un alivio saber que es probable que sólo una conexión corroído y no algo más grave. Realmente aprecio que se tome el tiempo para compartir su experiencia y que la solución de problemas consejo. ¡Definitivamente voy a actualizar este hilo una vez que se fija, en caso de que alguien más se encuentra con el mismo problema con su Mitsubishi! Gracias de nuevo por toda tu ayuda.

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