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Problemas con la aceleración, aumento del consumo de combustible y humo negro en un BMW Serie 3 (2007, motor de gasolina)

Hola, tengo un problema con mi BMW Serie 3 2007 (motor de gasolina). Ya no arranca bien, da tirones al acelerar, consume mucha gasolina y emite humo negro. También se enciende el testigo de revisión del motor. Creo que puede ser debido a que el catalizador de NOx está muy cargado. ¿Alguno de vosotros ha tenido experiencias similares y ha podido solucionar el problema en su taller? Estaría encantado de recibir consejos y vuestras experiencias. Gracias de antemano.

(Traducido del Alemán)

14 comment(s)

CarlyAdminBenny

Presupuesto:

@kurt.a escribió el

Hola, Sí, los errores siguen apareciendo (después de eliminar el error, aproximadamente cada 20 - 25 kilómetros). Ya he concertado una cita con el taller (lamentablemente no será posible hasta principios de julio), ya que sospecho que se trata de un problema con el cableado. Lo que me interesa en relación con Carly es por qué no puedo activar la desulfuración y por qué no puedo borrar las adaptaciones del motor

Hola Kurt, por supuesto esto podría deberse a que la desulfuración no se inicia porque el sistema no funciona correctamente y por lo tanto la unidad de control del motor impide la desulfuración. En cuanto a las adaptaciones del motor, ponte en contacto con nuestro soporte (no aquí en la comunidad) sino con el soporte de la propia app.

(Traducido del Alemán)

fftransformation

Me sale el mensaje una y otra vez, pero cuando hago un recorrido de regeneración veo que los valores de lambda rondan los 0,95, las temperaturas del gato superan entonces los 700 grados y la masa almacenada en el gato Nox baja a 122 en 30 minutos.

(Traducido del Alemán)

CarlyMechanic

Presupuesto:

@fftransformation escribió el

Me sale el mensaje una y otra vez, pero cuando hago un recorrido de regeneración veo que los valores de lambda rondan los 0,95, las temperaturas del gato superan entonces los 700 grados y la masa almacenada en el gato Nox baja a 122 en 30 minutos.

Parece que vas por buen camino con el accionamiento de regeneración. Los valores lambda y las temperaturas del gato que estás viendo están dentro del rango normal. Sin embargo, si el mensaje sigue volviendo, podría haber otro problema subyacente. Podría ser un sensor defectuoso o un problema con la ECU. Yo recomendaría que un mecánico profesional le eche un vistazo para asegurarse de que todo funciona correctamente. Por favor, manténganos informados de su progreso. ¿Tiene alguna otra pregunta o preocupación?

(Traducido del Inglés)

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