Problemas con la batería del BMW X2: ¿batería agotada o algo peor?

Hola! Tengo algo de experiencia trabajando en coches, y de hecho tuve un problema bastante similar con mi BMW X3 2019 el año pasado. Después de lidiar con exactamente los mismos síntomas, batería muerta, luces tenues y salpicadero volviéndose loco, lo llevé a mi taller habitual. Resulta que no era la batería en sí, sino un sensor de batería defectuoso que no leía correctamente los niveles de carga. El arreglo me costó unos 315 euros, y desde entonces, todo funciona perfectamente. Para ayudarte mejor, ¿cuál es tu kilometraje actual y has notado algún otro problema eléctrico antes de que empezara esto? Además, ¿cuándo fue la última vez que te revisaron la batería? Estos detalles ayudarían a averiguar si estás lidiando con el mismo problema que yo tuve con mi X3. P.D. Si estás pensando en arreglarlo tú mismo, sinceramente te recomiendo que lo revise un profesional, ya que los sistemas eléctricos de BMW pueden ser bastante difíciles de diagnosticar correctamente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi kilometraje es actualmente en 35759 KM y acabo de tener mi último servicio hecho hace unos dos meses. Nunca tuve ningún problema eléctrico antes de que esto empezara a suceder. El problema del sensor de la batería que mencionaste suena interesante, definitivamente vale la pena comprobarlo. Probablemente lo lleve al concesionario para estar seguro. Sólo espero que no se convierta en una factura de reparación importante.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Siguiendo con nuestra charla anterior sobre los problemas de la batería de tu BMW X2, entiendo perfectamente tu preocupación por los costes de reparación. Cuando revisé mi X3, también me preocupaba que fuera muy caro, pero la sustitución del sensor de la batería resultó ser bastante razonable en comparación con lo que esperaba. Un consejo rápido desde mi experiencia, ya que mencionaste que tu servicio reciente fue hace sólo dos meses, definitivamente menciona eso en el concesionario. A veces estos problemas pueden estar relacionados con el trabajo que se hizo durante el mantenimiento de rutina. Cuando mi sensor estaba actuando, me enteré de que incluso pequeñas cosas como no volver a conectar correctamente los componentes eléctricos después del servicio puede desencadenar estos síntomas. Además, tu kilometraje es bastante similar al que tenía el mío cuando tuve el problema (rondaba los 38000 KM). Eso es en realidad un punto común para estos problemas de sensores a aparecer en los BMW. Dado que nunca has tenido problemas eléctricos antes, es aún más probable que sea el sensor en lugar de un problema eléctrico importante. Manténgame informado de lo que dice el concesionario, curiosidad por saber si usted está tratando con el mismo problema del sensor que tenía. ¡Estos caprichos eléctricos BMW puede ser molesto, pero por lo general son bastante fáciles de arreglar una vez que identificar el problema!

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por toda la información detallada. Acabo de volver del concesionario y has dado en el clavo, ¡efectivamente era el sensor de la batería! Descubrieron que no se comunicaba correctamente con el sistema del coche. El coste de la reparación se acercó bastante a lo que pagaste, unos 340 euros. Me alegro mucho de haber mencionado también mi revisión reciente, ya que encontraron una conexión suelta del trabajo de mantenimiento que estaba contribuyendo al problema. No sabes lo aliviado que estoy de que no fuera algo más grave. Le agradezco que comparta su experiencia, me ayudó a sentirme mucho más seguro sobre qué esperar cuando lo llevé. El coche funciona perfectamente ahora, arrancando fuerte sin más mensajes de error. Supongo que nuestros BMW realmente tienen peculiaridades similares. Gracias de nuevo por toda tu ayuda.

(Traducido del Inglés)