Problemas con la bomba de combustible del Croma

¡Suena familiar! Tuve un dolor de cabeza similar con mi Croma. Exactamente los mismos síntomas, la luz del motor y todo. ¿Revisaste las conexiones de los cables y los enchufes de la bomba de combustible? ¿Está el conector quizás corroído? Ese fue el culpable en mi caso.

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¡Interesante! Todavía no he tenido la oportunidad de profundizar en ello, pero esperaba que fuera algo relativamente simple. ¿Dónde estaba exactamente la corrosión en el tuyo? ¿Era obvia o necesitaste sacar el multímetro para diagnosticarlo correctamente?

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Sí, en mi caso, fue bastante obvio una vez que localicé el conector, bien escondido cerca del depósito de combustible. Se había formado un poco de suciedad verde en los terminales. Lo limpié con un limpiador de contactos, pero, sinceramente, fue una solución temporal. Volvió a aparecer unas semanas después, y terminé llevándolo a un taller, cambiaron el conector corroído y también limpiaron los contactos. Así que, si encuentras corrosión, límpiala y reemplaza el conector.

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¡Muchas gracias por el consejo! Resultó ser exactamente como sospechabas: un conector corroído en el cableado de la bomba de combustible. Terminé reemplazando el conector y limpiando todo a fondo, y vuelve a funcionar como un campeón. ¡Toda la reparación me costó 95€, que es mucho mejor que una bomba de combustible nueva!

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