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johannesschmitz17

Problemas con la bomba de combustible del Croma

Me estoy volviendo loco. Tengo un Fiat Croma de 2009, motor de gasolina, y ha decidido ser un verdadero dolor de cabeza. Básicamente, a veces no arranca, o arranca y luego se para al ralentí. La luz de verificación del motor se burla de mí desde el salpicadero, y cuando FUNCIONA, lo hace de forma irregular y parece consumir mucho combustible. Lo conecté a un lector de códigos y está arrojando errores de la bomba de combustible. He comprobado los fusibles, que parecen estar bien, pero no he tenido tiempo de profundizar en la comprobación de la propia bomba. ¿Alguien más ha tenido problemas similares? ¿Podría ser algo tan simple como un conector defectuoso?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Fiat Croma de 2009 con motor de gasolina está experimentando problemas de arranque, se cala al ralentí y funciona de manera irregular, acompañado de una luz de advertencia del motor y códigos de error de la bomba de combustible. Se sospecha que el problema está relacionado con la bomba de combustible, y una posible causa es un conector corroído. Un problema similar se resolvió limpiando y reemplazando el conector corroído, lo que restauró con éxito el rendimiento del vehículo.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

marieblaze8

¡Suena familiar! Tuve un dolor de cabeza similar con mi Croma. Exactamente los mismos síntomas, la luz del motor y todo. ¿Revisaste las conexiones de los cables y los enchufes de la bomba de combustible? ¿Está el conector quizás corroído? Ese fue el culpable en mi caso.

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johannesschmitz17 (community.author)

¡Interesante! Todavía no he tenido la oportunidad de profundizar en ello, pero esperaba que fuera algo relativamente simple. ¿Dónde estaba exactamente la corrosión en el tuyo? ¿Era obvia o necesitaste sacar el multímetro para diagnosticarlo correctamente?

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marieblaze8

Sí, en mi caso, fue bastante obvio una vez que localicé el conector, bien escondido cerca del depósito de combustible. Se había formado un poco de suciedad verde en los terminales. Lo limpié con un limpiador de contactos, pero, sinceramente, fue una solución temporal. Volvió a aparecer unas semanas después, y terminé llevándolo a un taller, cambiaron el conector corroído y también limpiaron los contactos. Así que, si encuentras corrosión, límpiala y reemplaza el conector.

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johannesschmitz17 (community.author)

¡Muchas gracias por el consejo! Resultó ser exactamente como sospechabas: un conector corroído en el cableado de la bomba de combustible. Terminé reemplazando el conector y limpiando todo a fondo, y vuelve a funcionar como un campeón. ¡Toda la reparación me costó 95€, que es mucho mejor que una bomba de combustible nueva!

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