Problemas con la caja de cambios del Seat Altea

¡Suena familiar! Tuve un problema similar con mi viejo Volvo. Seguía recibiendo advertencias de mal funcionamiento del tren de potencia y la luz de control de tracción siempre estaba encendida. ¿Revisaste si hay algún código de falla?

(Traducido del Inglés)

Códigos de falla, ¿eh? ¿Por dónde empiezo a buscarlos? ¿Puedo revisarlos yo mismo o necesito equipo especial? ¿Y cómo podría eso afectar a la caja de transferencia, que parece estar patinando? ¿Es eso siquiera posible?

(Traducido del Inglés)

Sí, necesitas un escáner OBD2 para leer los códigos de falla. Uno barato servirá. En mi caso, resultó ser un sensor ABS defectuoso. Al parecer, puede interferir con el sistema de control de tracción y enviar señales extrañas al convertidor de par, causando todo tipo de problemas. Vale la pena revisarlo antes de empezar a desmontar la caja de transferencia. Recomendaría que un taller revise los sensores ABS.

(Traducido del Inglés)

Wow, eso es increíble. ¡Muchas gracias por compartir tu experiencia! Lo llevé a un mecánico, y tenías toda la razón. De hecho, era un sensor ABS defectuoso que estaba causando todo tipo de problemas. Al parecer, el Altea es muy sensible a esto. Reemplazaron el sensor, borraron los códigos de falla, ¡y el modo a prueba de fallos de la caja de transferencia desapareció! Los cambios de marcha vuelven a ser suaves y ya no hay ninguna luz de mal funcionamiento del tren de potencia. ¿Y lo mejor? Estaba cubierto por la garantía, ¡así que 0€! Me ahorraste mucha preocupación y reparaciones potencialmente costosas.

(Traducido del Inglés)