Problemas con la caja de transferencia del Q5: Los cambios de marcha y el deslizamiento de alerta

Tenía exactamente el mismo problema con mi 2015 Q5 3.0T hace aproximadamente un año. Como alguien que tiene alguna experiencia con el trabajo de transmisión, esos síntomas inmediatamente apuntaron a problemas de caja de transferencia. El ruido de chirrido durante los cambios de marcha y la entrega de potencia inconsistente resultaron ser causados por engranajes defectuosos en la caja de transferencia. El análisis del aceite de la caja de transferencia mostró un importante desgaste mecánico y partículas metálicas. El taller confirmó un gran desgaste de los engranajes dentro de la propia caja de transferencia. La reparación total ascendió a 330 euros, incluido un nuevo líquido de transferencia y la sustitución de los componentes desgastados. La reparación resolvió todos los problemas de cambio y restableció la suavidad de las transiciones de marcha. Para ayudarle mejor en su caso concreto, ¿podría explicarnos? ¿Hay ruidos extraños al acelerar? ¿Empeora el problema cuando el coche se calienta? ¿Ha notado vibraciones en el suelo? ¿Cuándo fue el último cambio de aceite de la caja de transferencia? El proceso de reparación dura aproximadamente un día, pero el diagnóstico correcto es crucial. Dado su kilometraje, suena como un problema similar al que experimenté, pero esos detalles adicionales ayudarían a confirmar.

(Traducido del Inglés)

Llevé mi Q5 a revisión la semana pasada a los 104022km y noté síntomas similares poco después. El taller también detectó problemas en la caja de transferencia. Tras comprobar los patrones de desgaste de los engranajes y analizar los fluidos, confirmaron que los problemas de cambio se debían a un desgaste mecánico interno. El coste de la reparación fue de unos 450 euros, incluido el nuevo líquido de transferencia y los componentes del cambio. Ahora el coche cambia perfectamente y han desaparecido todas las vibraciones. Asegúrate de que también comprueban los sensores durante la reparación, ya que pueden contribuir a los problemas de cambio si están defectuosos. Basándome en el historial de servicio en mi caso, los cambios de aceite regulares podrían haber evitado parte del gran desgaste de los engranajes. Merece la pena tenerlo en cuenta como mantenimiento preventivo. Recomendaría revisarlo pronto antes de que el desgaste cause más daños al sistema de transmisión.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la actualización de su reparación Q5. Me alegra saber que lo solucionaste. Mi experiencia fue muy similar, el análisis del aceite del engranaje fue clave para confirmar el desgaste interno antes de que se produjera un daño mayor. La diferencia de coste tiene sentido ya que te hicieron un trabajo adicional en los sensores. Cuando hicieron mi reparación, los sensores estaban todavía en buenas condiciones. El problema principal era el desgaste de los engranajes y la contaminación del líquido de la caja de transferencia. El mantenimiento regular del aceite es realmente crucial. Desde mi reparación el año pasado, he sido religioso sobre la comprobación de cualquier fuga de aceite y conseguir el líquido de la caja de transferencia cambiado según el horario. Ningún engranaje que muele o que cambia los problemas desde entonces. Una cosa que noté después de la reparación que podría ser digno de mención, la transmisión en realidad se siente más suave que lo hizo incluso antes de que comenzaran los problemas. El aceite para engranajes nuevo y los componentes nuevos han marcado una diferencia notable en el rendimiento general. ¿Ha notado alguna mejora en el consumo de combustible desde la reparación? Mi consumo disminuyó ligeramente después de que todo estuviera correctamente revisado y alineado.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por las útiles respuestas. Sí, he notado una mejor economía de combustible desde la reparación, alrededor del 10% de mejora. La transmisión es mucho más suave ahora que antes de que empezaran los problemas. El taller hizo un análisis completo del aceite que mostró un desgaste significativo de los engranajes y contaminación metálica en el aceite de la caja de transferencia. Sustituyeron varios componentes desgastados e hicieron un cambio de aceite completo. El coste total fue similar, 420 euros. A cualquiera que se enfrente a síntomas similares, le recomiendo encarecidamente que lo revise cuanto antes. Los cambios de aceite regulares y el mantenimiento de la caja de transferencia podrían haber evitado el gran desgaste de los engranajes en mi caso. El proceso de reparación fue sencillo una vez diagnosticado correctamente, tardó unas 6 horas en total. Mis problemas de cambio y las vibraciones están completamente resueltos ahora. La transmisión cambia perfectamente y el coche parece nuevo. El mecánico me mostró los puntos de fuga de aceite que encontraron y arreglaron durante la reparación, lo que ayudó a prevenir futuros problemas. Definitivamente seguiré el programa de mantenimiento recomendado en el futuro para evitar problemas similares.

(Traducido del Inglés)