Problemas con la Correa de Distribución del VW Arteon: Señales de Advertencia y Soluciones

Tuve un problema similar con mi VW Passat 2.0 TSI 2019. Teniendo algo de experiencia con sistemas de distribución, sabía que esto necesitaba atención inmediata a pesar del rendimiento normal del motor. Los síntomas de la correa de distribución que describes coinciden con lo que experimenté, movimiento irregular de la correa y problemas con el mecanismo de entrega. En mi caso, la polea loca mostraba signos de desgaste, haciendo que la correa de distribución se desalineara. La correa serpentina también se vio afectada, creando un chirrido ocasional durante los arranques en frío. La reparación consistió en reemplazar: Conjunto tensor de la correa, Polea loca, Polea guía. El costo total fue de 455 € por piezas y mano de obra. El taller completó todo en aproximadamente 4 horas. El ruido del motor volvió a la normalidad inmediatamente después de la reparación. Antes de ofrecer consejos más específicos, ¿podrías proporcionar: Kilometraje actual, Cualquier ruido o vibración del motor, Si notas el problema más durante los arranques en frío, Si la luz de advertencia del motor está encendida, Cualquier historial de mantenimiento reciente. Estos problemas del sistema de distribución pueden escalar rápidamente a daños importantes en el motor si no se controlan. Obtener un diagnóstico adecuado es crucial, especialmente en motores TSI más nuevos.

(Traducido del Inglés)

Tengo el mismo coche con 69719 km en el cuentakilómetros, y acabo de someter mi sistema de correa de distribución a una inspección durante el último intervalo de servicio. El mecánico encontró síntomas similares, movimiento irregular de la correa y problemas con el sistema de transmisión de la correa. La causa principal en mi caso resultó ser una polea loca defectuosa, que provocaba que la correa serpentina se desplazara incorrectamente. La sustitución de un nuevo tensor y poleas resolvió completamente el chirrido de la correa y el movimiento irregular. Mi reparación costó 480 €, y evitó lo que podría haber sido una avería mucho más costosa de la correa de distribución. El servicio tardó unas 4 horas en completarse. Definitivamente, vale la pena que se revise rápidamente para evitar posibles daños en el motor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la actualización sobre la reparación de tu Arteon. Tu experiencia coincide exactamente con la mía; estos problemas con la correa de distribución en los motores TSI a menudo provienen de poleas desgastadas que afectan a todo el sistema de transmisión por correa. La diferencia en el costo de reparación entre nuestros casos fue mínima (455 € frente a 480 €), lo que demuestra una fijación de precios consistente para las reparaciones del sistema de correa de distribución. Mi correa serpentina comenzó a funcionar correctamente después del reemplazo de la polea tensora, al igual que la tuya. Algo que noté después de mi reparación fue un mejor rendimiento del motor, especialmente durante los arranques en frío. El chirrido de la correa desapareció por completo y el movimiento irregular de la correa nunca volvió. ¿Tu motor también ha funcionado más suavemente desde la reparación? Para otros propietarios de TSI que lean esto: si observan algún comportamiento inusual de la correa, que lo revisen inmediatamente. La polea tensora y los componentes del sistema de correa son relativamente económicos de reemplazar en comparación con los posibles daños al motor por una correa de distribución defectuosa.

(Traducido del Inglés)

Basándome en tu experiencia en reparaciones, puedo confirmar que mi motor funciona mucho más suavemente desde que se arregló el sistema de la correa de distribución. El rendimiento del arranque en frío mejoró notablemente, y todos los problemas de chirrido de la correa han desaparecido por completo. El mantenimiento del automóvil definitivamente valió la inversión de 480€. Como mencionaste, reemplazar la polea tensora y los componentes relacionados del accionamiento de la correa con anticipación evitó lo que podría haber sido un daño catastrófico del motor. El tiempo de reparación de 4 horas parece estándar para este tipo de trabajo en motores TSI. Para cualquier otra persona que experimente síntomas similares en la correa de distribución, movimiento irregular, chirrido de la correa o problemas de entrega, es crucial que lo revise rápidamente. El costo de la reparación es razonable considerando que protege contra una falla importante del motor. La inspección regular del sistema de transmisión por correa, especialmente los componentes de la polea tensora, debe formar parte del mantenimiento de rutina de estos motores. El taller hizo un excelente trabajo, y me alegro de haber abordado el problema antes de que se convirtiera en algo más grave. El tiempo lo dirá, pero después de 1000 km posteriores a la reparación, todo funciona perfectamente.

(Traducido del Inglés)