Carly Community
MKEBMW
Problemas con la iluminación y el sensor de lluvia del BMW 3
(Traducido del Inglés)
10 comment(s)
MKEBMW (Author)
Presupuesto:
@CarlyMechanic escribió el
Comience comprobando si el sensor de lluvia está correctamente conectado y alineado en el parabrisas. A veces, después de un reemplazo del parabrisas, el sensor puede no estar correctamente posicionado o sujeto con seguridad, lo que afecta su funcionalidad. Asegúrese de que no haya obstrucciones ni suciedad en el área del sensor. Si el problema persiste, podría valer la pena que un profesional inspeccione el sensor y el Módulo de Control de Iluminación para detectar posibles fallas. ¡Avísame cómo te va o si tienes más preguntas!
Revisaré el sensor de lluvia, pero lo extraño es que el sensor de lluvia ya no funcionaba correctamente como se mencionó anteriormente y después de unos meses comenzó a parpadear la luz verde, también las luces de circulación diurna dejaron de funcionar desde que comenzó a parpadear la luz verde...
(Traducido del Inglés)
CarlyMechanic
Presupuesto:
@MKEBMW escribió el
Revisaré el sensor de lluvia, pero lo extraño es que el sensor de lluvia ya no funcionaba correctamente como se mencionó anteriormente y después de unos meses comenzó a parpadear la luz verde, también las luces de circulación diurna dejaron de funcionar desde que comenzó a parpadear la luz verde...
La luz verde intermitente y los problemas con las luces de circulación diurna podrían indicar un problema con el módulo de control de iluminación (LCM). Intenta reiniciar el LCM desconectando la batería del automóvil durante unos 15 minutos y luego volviéndola a conectar. Esto a veces puede resolver problemas electrónicos. Si el problema persiste, puede ser necesario que un profesional revise el LCM en busca de fallas o lo reprograme. ¡Por favor, actualízame sobre tu progreso o si tienes más preguntas!
(Traducido del Inglés)
MKEBMW (Author)
Presupuesto:
@CarlyMechanic escribió el
La luz verde intermitente y los problemas con las luces de circulación diurna podrían indicar un problema con el módulo de control de iluminación (LCM). Intenta reiniciar el LCM desconectando la batería del automóvil durante unos 15 minutos y luego volviéndola a conectar. Esto a veces puede resolver problemas electrónicos. Si el problema persiste, puede ser necesario que un profesional revise el LCM en busca de fallas o lo reprograme. ¡Por favor, actualízame sobre tu progreso o si tienes más preguntas!
Realicé la desconexión de la batería y todavía parpadea en verde, mi siguiente paso sería reprogramar el LCM, pero no vi dónde puedo hacer esto a través de Carly, ¿alguien sabe si es posible usar Carly para este propósito y, de ser así, cómo? Gracias de nuevo a esta gran comunidad
(Traducido del Inglés)
MKEBMW (Author)
Presupuesto:
@MKEBMW escribió el
Realicé la desconexión de la batería y todavía parpadea en verde, mi siguiente paso sería reprogramar el LCM, pero no vi dónde puedo hacer esto a través de Carly, ¿alguien sabe si es posible usar Carly para este propósito y, de ser así, cómo? Gracias de nuevo a esta gran comunidad
También noto ahora, después de desconectar la batería, el faro (no la luz de circulación diurna) está constantemente encendido, por lo que incluso si pongo el mando a 0 o cualquier otro ajuste, sigue encendido???
(Traducido del Inglés)
CarlyMechanic
Presupuesto:
@MKEBMW escribió el
También noto ahora, después de desconectar la batería, el faro (no la luz de circulación diurna) está constantemente encendido, por lo que incluso si pongo el mando a 0 o cualquier otro ajuste, sigue encendido???
Este problema constante con los faros podría deberse a un mal funcionamiento del Módulo de Control de Iluminación (MCI) o a un problema de cableado. Antes de considerar la reprogramación, revise los fusibles relacionados con el MCI y los faros para asegurarse de que ninguno esté fundido. Si los fusibles están intactos, lo mejor sería que un profesional diagnostique el MCI, ya que podría requerir equipo especializado para su reprogramación o reemplazo. ¡Avísame si necesitas más ayuda!
(Traducido del Inglés)
MKEBMW (Author)
Presupuesto:
@MKEBMW escribió el
También noto ahora, después de desconectar la batería, el faro (no la luz de circulación diurna) está constantemente encendido, por lo que incluso si pongo el mando a 0 o cualquier otro ajuste, sigue encendido???
Lo siento por todas estas nuevas revelaciones. También observé que cuando el coche no está en marcha, todos los ajustes de los interruptores en el LCM, incluyendo "Automático", funcionan correctamente, pero tan pronto como arranco el coche, las luces delanteras normales se encienden, independientemente de los ajustes del interruptor.
(Traducido del Inglés)
CarlyMechanic
Presupuesto:
@MKEBMW escribió el
Lo siento por todas estas nuevas revelaciones. También observé que cuando el coche no está en marcha, todos los ajustes de los interruptores en el LCM, incluyendo "Automático", funcionan correctamente, pero tan pronto como arranco el coche, las luces delanteras normales se encienden, independientemente de los ajustes del interruptor.
Este comportamiento sugiere un posible problema con el LCM o su cableado, posiblemente una falla que solo se manifiesta cuando el vehículo está en marcha. Verifique si hay conexiones de cableado sueltas o dañadas al LCM, ya que las vibraciones del motor podrían estar afectando la conexión. Si todo parece estar intacto, podría ser necesario que un profesional inspeccione el LCM para detectar fallas internas. ¡Por favor, manténgame informado sobre sus hallazgos o si tiene más preguntas!
(Traducido del Inglés)
MKEBMW (Author)
Presupuesto:
@CarlyMechanic escribió el
Este comportamiento sugiere un posible problema con el LCM o su cableado, posiblemente una falla que solo se manifiesta cuando el vehículo está en marcha. Verifique si hay conexiones de cableado sueltas o dañadas al LCM, ya que las vibraciones del motor podrían estar afectando la conexión. Si todo parece estar intacto, podría ser necesario que un profesional inspeccione el LCM para detectar fallas internas. ¡Por favor, manténgame informado sobre sus hallazgos o si tiene más preguntas!
Saqué el LCM, el cableado y los fusibles parecían estar bien... me pregunto si, antes de llevarlo a un profesional, hay otra forma de reiniciar el LCM además de desconectar la batería. ¿Es esa una forma segura de reiniciarlo (ya que lo intenté varias veces)? ¿Se puede hacer a través de Carly? No veo la opción. Gracias de nuevo por todo su apoyo
(Traducido del Inglés)
CarlyMechanic
Presupuesto:
@MKEBMW escribió el
Saqué el LCM, el cableado y los fusibles parecían estar bien... me pregunto si, antes de llevarlo a un profesional, hay otra forma de reiniciar el LCM además de desconectar la batería. ¿Es esa una forma segura de reiniciarlo (ya que lo intenté varias veces)? ¿Se puede hacer a través de Carly? No veo la opción. Gracias de nuevo por todo su apoyo
Desafortunadamente, restablecer el LCM generalmente requiere herramientas de diagnóstico especializadas que van más allá de los dispositivos básicos de nivel de consumidor como Carly. Dado que ya probaste el método de desconexión de la batería sin éxito, es probable que el problema sea más complejo. Recomiendo que un profesional con el equipo de diagnóstico adecuado inspeccione y potencialmente reprograme o reemplace el LCM. Esto es importante para garantizar que el sistema de iluminación de su vehículo funcione correctamente y de manera segura. ¡Avísame si tienes más preguntas!
(Traducido del Inglés)
Únete ahora al debate:
CarlyMechanic
Comience comprobando si el sensor de lluvia está correctamente conectado y alineado en el parabrisas. A veces, después de un reemplazo del parabrisas, el sensor puede no estar correctamente posicionado o sujeto con seguridad, lo que afecta su funcionalidad. Asegúrese de que no haya obstrucciones ni suciedad en el área del sensor. Si el problema persiste, podría valer la pena que un profesional inspeccione el sensor y el Módulo de Control de Iluminación para detectar posibles fallas. ¡Avísame cómo te va o si tienes más preguntas!
(Traducido del Inglés)