Problemas con la llave/radio del VW Phaeton relacionados con una antena defectuosa

Tuve problemas similares con mi VW Touareg V6 TDI 2009. El sistema de antena del automóvil estaba causando múltiples problemas como los suyos: señal de radio débil, fallo de entrada sin llave y complicaciones con el arranque del motor. La causa raíz fueron las conexiones corroídas en la base del soporte de la antena donde se conecta el mazo de cables. El agua se había filtrado a través de un sello dañado, afectando tanto a la antena FM como al módulo de antena del vehículo para las funciones sin llave. La reparación requirió: Retiro de piezas de molduras exteriores, Reemplazo del conjunto de la antena principal, Nuevo conector del mazo de cables, Nuevo sellado resistente a la intemperie. Esto fue más que un simple intercambio de piezas. El técnico tuvo que enrutar correctamente el nuevo cableado y asegurarse de que todas las tierras estuvieran limpias y seguras. Después de la reparación, todos los sistemas volvieron a su funcionamiento normal: recepción de radio fuerte, entrada remota funcionando y arranque del motor correcto. Dado que los síntomas coinciden estrechamente, le sugiero encarecidamente que un taller cualificado revise el soporte de la antena y el cableado asociado. Este no es un problema menor, ya que afecta a múltiples sistemas del vehículo y podría dejarlo tirado si el sistema de arranque falla por completo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información detallada sobre la reparación de tu Touareg. Mi situación suena idéntica, con todos esos problemas de interferencia de señal y problemas con la llave inteligente. Planeo repararlo la semana que viene. ¿Recordarías aproximadamente cuánto pagaste por la reparación completa? Además, tengo curiosidad por saber si has tenido algún problema recurrente desde el reemplazo de la antena o si la reparación ha durado bien.

(Traducido del Inglés)

Gracias por preguntar sobre los costos. Desde que reparé la antena del vehículo en el mecánico el mes pasado, todo ha funcionado perfectamente. La factura total ascendió a 95 €, lo que cubrió la reparación de una conexión de cable defectuosa en la base de la antena. Mucho más simple de lo esperado, no fue necesario reemplazar la antena por completo. La señal de radio ahora es cristalina, y la entrada sin llave funciona de nuevo a la perfección. Todas esas molestas interferencias de señal desaparecieron después de que solucionaran el problema de conexión. Lo que inicialmente parecía una reparación importante de la antena resultó ser una solución sencilla. La reparación definitivamente ha resistido bien, sin problemas recurrentes con ninguno de los sistemas que estaban fallando antes. El mecánico mencionó que estos problemas de conexión son bastante comunes en nuestros modelos VW, especialmente a medida que envejecen. Es clave arreglarlo correctamente la primera vez.

(Traducido del Inglés)

Sí, procedí y llevé a cabo la reparación la semana pasada. Lo llevé a un taller certificado de VW y el problema era exactamente el que describiste, cableado corroído en la base de la antena del vehículo. El coste total fue de 280€ por piezas y mano de obra, más que tu reparación, ya que tuvieron que reemplazar todo el conjunto de la antena. La sustitución de la antena del automóvil solucionó todos los problemas; la recepción de radio es perfecta ahora, el acceso sin llave funciona como nuevo y ya no hay problemas de arranque. El mecánico me mostró dónde el agua había dañado la unidad anterior y me explicó cómo la nueva impermeabilización debería evitar futuras interferencias de señal. Una experiencia mucho mejor que mi intento de reparación anterior. Este taller sabía exactamente qué comprobar según los síntomas. Valió cada céntimo tener todos los sistemas funcionando correctamente de nuevo. Gracias por orientarme en la dirección correcta con tu experiencia similar.

(Traducido del Inglés)