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marcodavis61

Problemas con la luz del motor y el calado del Seat Arosa

Tengo un pequeño problema con mi Seat Arosa 2003, motor de gasolina, con alrededor de 53912 km. La luz de "Check Engine" se enciende continuamente, y a veces el motor se para, especialmente al ralentí. Sospecho que tiene algo que ver con la válvula de aire, pero no estoy seguro por dónde empezar a buscar. ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

jenniferhoffmann69

También tengo un Seat Arosa, aunque no recuerdo el año. Tuve problemas similares con la luz del motor de chequeo y el ocasional calado del motor. ¿Has revisado si hay alguna fuga de vacío? En mi caso, era una pequeña grieta en una de las mangueras conectadas a la válvula de aire. Eso provocó que la presión del múltiple fluctuara y se disparara el error.

(Traducido del Inglés)

marcodavis61 (Author)

Gracias por la información. ¿Dónde exactamente se encuentra esta válvula de aire y qué tan fácil es revisar las mangueras? No tengo mucha experiencia en reparaciones de automóviles, pero estoy dispuesto a echar un vistazo yo mismo.

(Traducido del Inglés)

jenniferhoffmann69

La válvula de aire generalmente se encuentra cerca del cuerpo del acelerador, conectada por unas pocas mangueras de vacío. Es bastante fácil de detectar. Puedes revisar las mangueras inspeccionándolas visualmente para detectar grietas o escuchando un silbido cuando el motor está en marcha. Sin embargo, si no te sientes cómodo trabajando en ello tú mismo, lo mejor podría ser llevarlo a un taller. Las fugas de vacío pueden ser difíciles de diagnosticar, y también podría ser algo completamente diferente.

(Traducido del Inglés)

marcodavis61 (Author)

Llevé el Arosa a un taller, y resultó ser exactamente lo que describiste: una conexión de manguera defectuosa de la bomba a la válvula de aire. El costo de reparación fue de alrededor de 175€. ¡Gracias por la ayuda!

(Traducido del Inglés)

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