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jenniferbecker1

Problemas con la transmisión automática del Skoda Praktik

Estoy teniendo problemas graves con mi Skoda Praktik 2009 con motor de gasolina. La luz de "Check Engine" y la luz indicadora de transmisión están ambas encendidas. La transmisión automática parece que patina, y los cambios de marcha son realmente sucios. Además, escucho algunos ruidos de rechinamiento cuando cambia de marcha. Lo conecté a un lector de códigos y obtuve un error que apunta a un convertidor de transmisión automático defectuoso. ¿Podría ser una falla del convertidor? ¿Alguien ha experimentado problemas similares con la transmisión automática?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El Skoda Praktik 2009 con motor de gasolina está experimentando problemas con las luces indicadoras del motor de verificación y la transmisión encendidas, junto con cambios de marcha resbaladizos y sucios acompañados de ruidos de rechinamiento. El problema probablemente se deba a un convertidor de transmisión automático defectuoso, como lo indica un código de diagnóstico. El convertidor de par, responsable de transferir la potencia del motor a la transmisión, puede estar fallando internamente, causando estos síntomas. La solución recomendada es que un mecánico profesional diagnostique y reemplace el convertidor defectuoso, lo que resolvió el problema en este caso.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

michaelmystic1

Suena a un problema del convertidor de par en su caja de cambios automática, de acuerdo. ¿El motor aumenta un poco cuando siente que está patinando? ¿El ruido de molienda es constante, o solo durante ciertos cambios de marcha?

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jenniferbecker1 (community.author)

Sí, hay un pequeño aumento del motor cuando se desliza. Y el rechinar es principalmente cuando cambia de segunda a tercera. ¿Qué hace exactamente el convertidor de par y por qué causaría estos problemas? ¿Es algo que puedo comprobar yo mismo?

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michaelmystic1

Okay, el aumento de revoluciones del motor y el ruido de rechinamiento entre la 2ª y la 3ª marcha apuntan definitivamente al convertidor. El convertidor de par es como un acoplamiento fluido que transfiere la potencia del motor a la transmisión automática. Si falla internamente, puede causar deslizamiento y ruido. Desafortunadamente, no es una reparación que se pueda hacer fácilmente en casa. Normalmente requiere herramientas y conocimientos especializados para diagnosticar y reemplazar. Sugiero que lo lleves a un mecánico de confianza para que confirme el diagnóstico y te dé un presupuesto.

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jenniferbecker1 (community.author)

Llevé el Praktik a un mecánico de confianza. Tenías toda la razón: era el convertidor de la transmisión automática. Tuve que reemplazarlo, me costó alrededor de 2120 €. ¡Ay! Pero al menos ahora funciona sin problemas. ¡Gracias de nuevo por tu ayuda!

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